Un accord a été signé pour avoir un système de freinage automatique pour les véhicules de l'UE et du Japon en standard. Voir les détails de l'accord et les détails standard.
Comme on le sait, un accord a récemment été signé entre 40 pays, l'Union européenne et le Japon concernant les nouvelles voitures. Désormais, toutes les voitures, y compris les véhicules utilitaires, doivent être équipées de série d'un système de freinage automatique. Cette déclaration a été annoncée lors du forum de la Commission économique pour l'Europe (à l'ONU). L'accord signé stipule que toutes les nouvelles voitures des pays signataires devront être équipées de capteurs spéciaux qui mesurent la distance entre la voiture et un piéton ou un autre objet.
Le même mécanisme est utilisé dans le système de freinage automatique, ce sont ces capteurs qui activent le mécanisme de freinage à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h. Le système analyse les données reçues et si une collision est imminente et que le conducteur ne prend aucune mesure, le système de freinage est automatiquement activé. Cet accord ne s'applique pas aux véhicules déjà en circulation ou importés sur le territoire des pays signataires pour la vente. Ces règles entreront en vigueur au Japon à partir de l'année prochaine, dans l'UE et dans d'autres pays qui ont signé l'accord - elles entreront en vigueur en 2022. La base de la signature d'un tel accord était les statistiques décevantes de décès sur les routes des voitures. Ainsi, selon l'UE, rien qu'en 2016, plus de 9 500 personnes sont mortes sur les routes de l'Union européenne. Dans 50% de ces cas, si la voiture était équipée d'un système de freinage automatique, alors environ 1000 vies pourraient être sauvées. Au forum de l'ONU, les États-Unis, l'Inde et la Chine ont refusé de signer le traité. S'il est clair avec les États-Unis et la Chine, à partir de 2016, il existe une règle dans ces pays selon laquelle d'ici 2022 des dizaines de constructeurs automobiles s'engageront à installer des systèmes de freinage automatique et d'urgence sur les voitures neuves. C'est pourquoi l'Inde a refusé est encore un mystère.
Tesla, Mercedes-Benz, Volvo et Toyota ont déjà mis en œuvre cette règle et l'ont introduite en standard. Des représentants de constructeurs automobiles aux États-Unis affirment qu'environ 28 % des voitures neuves ont déjà été équipées de systèmes de freinage d'urgence comme dispositif de sécurité standard. Environ 36 % des voitures aux États-Unis prennent en charge cette fonction en option ou à installer après l'achat d'une voiture, à la demande du propriétaire.
