La société A-Proved est assez connue en Russie pour sa chimie. Voir une description détaillée de la série, des caractéristiques et du coût.
Le contenu de l'article :
- Graisses
- Graisse multi-usages
- Système de freinage
- Graisse de roulement
- joint homocinétique
- Traverses
- Additifs au beurre
- Essence
- Diesel
- Transmission manuelle
- Réducteur
- Polycopié
- Stabilisateur de viscosité d'huile (essence)
- Stabilisateur de viscosité d'huile (diesel)
- Direction assistée
- Rinçage
- Graisse de chaîne de moteur
- Coût des matériaux
Le fabricant A-Proved est bien connu pour sa chimie automobile. Graisses silicones pour sceller les gencives, divers nettoyants. Maintenant, une nouvelle série "Zelenka" est présentée, elle comprend diverses graisses, des additifs pour huiles de différents mécanismes, ainsi que de la graisse pour chaînes de moto. Pour comprendre de quel type de Zelenka il s'agit, nous examinerons leurs caractéristiques, leur objectif et leur coût.
Graisses Zelenka
Graisse universelle Zelenka
Un épaississant lithium-calcium sert de base à la graisse Zelenka de type universel. Selon les données techniques, lavable à l'eau est inférieure à 1,5%, à une température de +79 C. La structure de la graisse lui permet de bien s'adapter sur tout type de métal, ce qui la rend universelle, ainsi qu'une haute résistance au frottement et porter.
La large plage de température permet à Zelenka d'être utilisé dans n'importe quel climat, selon le passeport, elle varie de -40 à + 120 C. La graisse est de couleur verte, d'où le nom Zelenka, et selon A-Prove, la durée de conservation est 5 ans, bien que basé sur de tels composants chimiques, le lubrifiant durera beaucoup plus longtemps. Selon les souhaits de l'acheteur, la graisse universelle Zelenka de A-Proved sera proposée en conditionnement de 5, 50, 200, 375 et 450 g.
Zelenka pour le système de freinage
Le lieu d'application du nouveau Zelenka pour le système de freinage est considéré comme les guides d'étrier, les surfaces de non-travail, les surfaces de piston et les extrémités des cylindres de frein, ainsi que les manchons d'étrier élastiques. En plus du système de freinage, il peut également être utilisé sur les raccords du système d'échappement.
En raison de sa forte viscosité, il assure un fonctionnement stable des cylindres usés, éliminant les fuites de liquide de frein. Avant utilisation, les guides et les supports doivent être nettoyés de la saleté.
IMPORTANT NE PAS utiliser de graisse avec du liquide de frein DOT 5.
La plage de température de fonctionnement d'un tel Zelenka de A-Proved est de -50 à +1000 C. Selon l'emballage, l'acheteur ne se voit proposer que deux options pour un stick-pack d'une capacité de 5 g et un tube de 50 grammes.
Roulement vert
Ce sont les roulements qui souffrent le plus souvent d'un manque de lubrifiants, en règle générale, une force de friction importante et des chutes de température, couplées à de l'eau, nettoient simplement les roulements jusqu'à leur éclat d'usine. Le nouveau Zelenka de A-Proved fonctionne sur la base d'une stabilité élevée à l'oxydation et une lubrification unique durera toute la durée de vie des roulements.
La plage de température d'un tel Zelenka pour roulements est de -40 à +120 (elle peut être augmentée pendant une courte période jusqu'à +140). Selon les instructions du fabricant, A-Proved a une durée de conservation de 4 ans. Le plus souvent utilisé dans les roulements de moyeu, les pièces de châssis, les engrenages (pièces avec des vitesses de rotation modérées à moyennes). A-Proved Bearing Green ne sera proposé qu'en tube de 200g.
Zelenka pour joints homocinétiques
Le SHRUS, comme tout autre mécanisme, est mobile et peut tomber en panne, par conséquent, pour un bon fonctionnement, il nécessite une lubrification et un entretien. La société A-Proved n'est pas non plus passée par ce mécanisme, ayant développé Zelenka pour les joints homocinétiques. La base de cette option est une graisse au lithium à base d'un complexe de gainage métallique. En conséquence, il peut restaurer les surfaces de friction, empêcher la corrosion, augmentant ainsi la durée de vie des joints homocinétiques.
Plage de température selon A-Proved de -40 à +140 C, durée de vie de 4 ans. En plus des joints homocinétiques, il peut être utilisé dans les roulements à gradins, diverses pièces de châssis et autres unités de charge. L'acheteur se verra offrir un tube de 200 g.
Zelenka pour croix et joints homocinétiques
Contrairement à la version précédente de Zelenka par A-Prove. Une formule lubrifiante renforcée est utilisée pour les croix. La plage de température va jusqu'à +160 C, soit +20 degrés de plus que la précédente.
La base de graisse est exempte de particules solides et a un faible coefficient de frottement. Également utilisé pour les roulements à aiguilles. La date de péremption est de 3 ans. La contenance est toujours la même, un tube de 200 g.
Selon certains acheteurs, les graisses universelles de la série Zelenka sont bien meilleures que les analogues, d'une part dans leurs propriétés, et d'autre part, c'est le prix, voir le coût ci-dessous.
Zelenka - additif au beurre
En plus des lubrifiants polyvalents, A-Proved produit divers additifs pour huiles afin d'améliorer leur texture et de réparer les pièces endommagées. Examinons plus en détail leur structure et leurs caractéristiques.
Zelenka pour l'essence
De par sa structure, il s'agit d'un composant actif à base de nano poudre. Une fois à la place de frottement des pièces, du fait de la température élevée, il crée une fine couche, comblant ainsi les zones endommagées. De par sa structure, il améliore le fonctionnement des pièces du système piston et du vilebrequin.
La structure est poreuse, ce qui permet de retenir l'huile dans les endroits de friction et réduit ainsi la température de friction. Contrairement aux lubrifiants précédents, ce Zelenka a un mode d'emploi. La première étape consiste à changer l'huile et le filtre afin qu'il n'y ait pas de vieux dépôt de charbon et que le filtre ne soit pas bouché.
Maintenant, nous réchauffons le moteur à la température de fonctionnement, de préférence 45-55 C et l'éteignons. Agitez vigoureusement la bouteille avec Zelenka pour essence pendant 20 à 30 secondes, car la capacité est liquide et versez le contenu dans le goulot d'huile. Ensuite, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 à 15 minutes. Le résultat de la lubrification sera non seulement visible, mais également audible, le moteur commencera à chuchoter. Le dosage est calculé comme 100 ml pour 3 à 5 litres d'huile. La capacité d'une bouteille de cette graisse Zelenka n'est que de 100 ml.
Zelenka pour le diesel
Par son nom, il devient clair que Zelenka est destiné à un moteur diesel. Cet additif à l'huile moteur aide à restaurer et à protéger le moteur diesel. Selon les représentants d'A-Prove, cette graisse Zelenka convient à tous les types d'huile et est versée directement dans le système d'huile.
En termes de structure et de méthode d'application, Zelenka pour le diesel est le même que pour l'essence. La capacité (1 bouteille) pour 100 ml est conçue pour 3 à 5 litres de carburant.
Zelenka pour une transmission manuelle
Un bruit fréquent dans la transmission est le premier signe d'usure. Grâce à Zelenka pour la transmission manuelle, ces problèmes peuvent être facilement éliminés. Le fluide remplit les zones usées des roulements et des engrenages. Une fois sur les pièces, Zelenka crée une couche protectrice sur les pièces et supprime tous les dommages possibles.Il faut garder à l'esprit que ce fluide ne modifie pas les propriétés de l'huile de transmission, mais l'utilise comme moyen de transport jusqu'au lieu des dommages. Les applications de Zelenka dans une transmission manuelle sont assez simples. Tout d'abord, laissez la transmission fonctionner pendant environ dix minutes, puis coupez le moteur. Ensuite, en secouant vigoureusement le récipient avec du liquide pendant 20 à 30 secondes, versez le contenu dans le trou de la jauge de transmission. La dernière étape consiste à travailler avec la charge pendant au moins 20 minutes.
Selon les instructions A-Proved, la capacité de la bouteille est de 50 g et est conçue pour 1 litre d'huile. La période de garantie de stockage est de 5 ans. En utilisant Zelenka pour la mécanique, vous prolongerez sa vie et vous protégerez des déchets inutiles.
Zelenka pour réducteur
La boîte de vitesses est tout aussi importante dans le châssis. Pire encore, quand il commence à bourdonner et à faire du bruit, ce sont les premiers signes d'une bonne usure.En utilisant la boîte de vitesses Zelenka A-Proved, le bruit est éliminé, tout comme l'usure des dents d'engrenage, des roulements et des synchroniseurs. Convient pour n'importe quelle huile.
Il n'est pas du tout difficile d'appliquer ce lubrifiant, tout d'abord nous réchauffons le moteur à la température de fonctionnement. Après avoir secoué la bouteille pendant 20-30 secondes, versez son contenu dans la boîte de vitesses et laissez la boîte fonctionner en charge pendant 30 minutes.
Le volume du flacon vendu est de 50 g, et est prévu pour 1 litre d'huile. La durée de conservation est de 5 ans. Ne remettez pas à plus tard l'élimination du bruit et des dommages dans la boîte de vitesses.
Zelenka pour boîte de transfert
Si vous êtes un fan de la transmission intégrale, vous avez alors une idée de ce qu'est une boîte de transfert et des problèmes qu'elle pose. Le bruit, une mise en marche incomplète ou d'autres problèmes sont des signes d'une panne imminente. Vous pouvez éviter d'utiliser le document A-Proved Green. De par sa consistance, c'est un liquide qu'il faut ajouter à la boîte de transfert.
Les ingrédients actifs de la graisse A-Proved remplissent les zones endommagées et forment une couche protectrice, empêchant ainsi l'apparition de problèmes futurs. Le processus d'utilisation de Zelenka pour la boîte de transfert commence par chauffer le moteur à la température de fonctionnement, puis secouer le cylindre avec le récipient, verser son contenu dans la boîte de transfert et le laisser fonctionner sous charge pendant 30 minutes.
La capacité d'un cylindre vendu est de 50 g et il est conçu pour 1 litre d'huile. La durée de conservation garantie de Zelenka pour les prospectus est de 5 ans.
Zelenka pour la stabilisation de la viscosité de l'huile (essence)
Ce n'est un secret pour personne que l'huile de voiture laisse beaucoup à désirer. Même après avoir payé un montant décent, l'huile peut s'avérer mauvaise. Pour améliorer la viscosité de la série Zelenka, un stabilisateur d'huile spécial pour moteurs à essence est apparu. Ce Zelenka A-Proved protège le moteur de l'usure, réduit le bruit et la consommation de carburant, et augmente également la puissance et le couple. Bien qu'avec ce dernier, vous puissiez discuter un peu.
Le produit ne contient aucune particule, mais a un état complètement liquide. En raison de la viscosité de l'huile à haute température et de la vitesse de frottement des pièces, les composants Zelenka A-Proved optimisent le film d'huile. La méthode d'application est assez simple - vous devez secouer le flacon et le verser dans le goulot pour remplir l'huile. Le fabricant recommande de le faire avec une nouvelle vidange d'huile. Une bouteille d'une contenance de 100 g sera mise à disposition de l'acheteur.
Zelenka pour la stabilisation de la viscosité de l'huile (diesel)
Pour un moteur diesel, il existe un stabilisateur similaire à Zelenka, comme pour un moteur essence. La méthode d'administration est la même, elle réduit le bruit du moteur, restaure les mécanismes endommagés avec des microfissures et améliore l'alimentation en huile aux endroits nécessaires.
L'optimisation du film d'huile contribue à une meilleure friction et à un échauffement réduit des composants individuels du moteur. Lors du changement d'huile, il est conseillé de faire l'appoint de Zelenka pour stabiliser l'huile de A-Proved, car les moteurs diesel réagissent plus rapidement à une huile de mauvaise qualité. Le volume de la bouteille vendue est de 100 g.
Zelenka pour direction assistée
Comme tout autre mécanisme de direction assistée, il nécessite une lubrification et, en principe, ne peut pas fonctionner sans. Les liquides de direction assistée modernes peuvent ne pas remplir leur rôle correctement. La peinture verte de direction assistée A-Prove réduira les vibrations et le bruit, et éliminera les causes d'une direction serrée. S'il y a une fuite de liquide dans la direction assistée, alors en ajoutant un tel Zelenka et sous l'influence d'une lampe ultraviolette, vous pouvez facilement voir le lieu de la panne.
Il est nécessaire d'utiliser Zelenka pour la direction assistée de A-Proved sur un moteur de voiture réchauffé. Ensuite, nous mettons les roues droites et bloquons la voiture. Tout d'abord, vous devez chauffer la bouteille de Zelenka au moins à une température de +20 ou plus pour que le lubrifiant devienne liquide. Après avoir secoué la bouteille, versez la graisse dans le réservoir de direction assistée.
La capacité d'une bouteille est de 90 g Par conséquent, lors du dosage, les représentants de A-Proved conseillent de compter 1 à 2 bouteilles pour 1 litre de liquide de direction assistée. En l'absence de l'effet souhaité après le 1er flacon, vous devez répéter la procédure avec un autre, mais pas plus de deux fois, sinon l'effet inverse se produira.
Rinçage Zelenka
Le dernier de la série Zelenka pour l'huile est une chasse d'eau de A-Proved, assez souvent demandée dans les moteurs diesel et essence. Le plus souvent utilisé lors du passage d'une huile minérale à une huile synthétique ou vice versa.
D'après le nom, il est clair que le but principal d'un tel produit de A-Proved est de nettoyer l'ancienne huile avant d'en remplir une nouvelle. Ce produit ne contient pas de substances agressives et élimine progressivement la saleté, les dépôts de carbone et autres déchets, les empêchant de pénétrer dans le système de piston. La composition de ce Zelenka de A-Proved comprend un détergent pour l'huile, des distillats d'huile, des additifs anti-corrosion et antifriction. En termes de dosage, A-Proved recommande 1 flacon de 350 ml pour 3 à 5 litres d'huile. La durée de conservation d'une bouteille est de 2 ans.
L'utilisation du rinçage Zelenka commence par le réchauffement du moteur à la température de fonctionnement, puis nous arrêtons l'unité et remplissons le rinçage de A-Proved dans le goulot d'huile. N'oubliez pas de contrôler le niveau d'huile avec une jauge pour ne pas dépasser le maximum autorisé. Sur la recommandation de A-Proved, il est nécessaire de conduire (vent) de 200 à 500 km et ensuite seulement vidanger l'huile avec rinçage. Pendant cette période, le rinçage Zelenka éliminera tous les déchets. Après avoir vidé l'ancienne huile, vous devez en remplir une nouvelle et remplacer le filtre.
Zelenka - graisse pour chaînes de moto
Il convient de garder à l'esprit que la société A-Proved produit des substances non seulement pour les voitures, mais également pour les véhicules à moteur. Un exemple de ceci peut être considéré comme la graisse pour chaînes de motos de la série Zelenka de A-Proved. De par sa structure, cette graisse est ultra-stable, fluorescente, ce qui permet de contrôler la graisse résiduelle sur la chaîne sous l'influence du rayonnement ultraviolet.
L'objectif principal du nom est clair - lubrification de la chaîne, des pignons, réduction du bruit et élimination de la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie de la chaîne. Par consistance, il s'agit d'un lubrifiant synthétique en aérosol en aérosol dans un bidon de 400 ml. Ce Zelenka A-Proved contient des hydrocarbures, des alcanes, des additifs anti-corrosion et anti-friction.
Contrairement aux graisses A-Proved précédentes, cette option est inflammable, c'est pourquoi A-Proved ne recommande pas d'appliquer sur une surface chaude et de ne pas chauffer le cylindre au-dessus de +50 C.
Avant de commencer, secouez le flacon et appliquez-le sur la partie nettoyée de la chaîne. Nous attendons 15-30 minutes pour que les solvants du spray s'évaporent. Pour l'autocontrôle, vous pouvez vérifier la qualité de l'application du lubrifiant en projetant une lumière ultraviolette sur la chaîne. Il est souhaitable d'appliquer à des températures de +5 à +30 C. La durée de conservation du cylindre est de 3 ans.
Prix Zelenka de A-Proved
Après avoir parlé un peu de la nouvelle série Zelenka de la société A-Proved, nous examinerons les prix par points et la capacité de chacun des produits induits.
Les premières étaient des graisses :
A-Proved Zelenka Universal Grease est disponible dans cinq conteneurs différents :
- Zelenka d'une capacité de 5 ml - 99 roubles;
- d'une capacité de 50 ml - 111 roubles;
- emballage 200 ml - 273 roubles;
- tubes de 375 ml - 391 roubles;
- pot d'une capacité de 450 ml - 373 r.
Graisse Zelenka pour le système de freinage d'une capacité de 5 g - 99 roubles et d'une capacité de 50 g - 374 roubles. Zelenka pour roulements n'est proposé que dans un récipient de 200 g et coûtera 292 roubles. Graisse Zelenka pour joints homocinétiques d'une capacité de 200 g au prix de 283 roubles par tube. Pour les croix, Zelenka coûtera 310 roubles pour 200 ml.
En outre, il existe des additifs dans les huiles de la série Zelenka de A-Proved.
Zelenka dans l'essence pour 100 g - 722 roubles, la même chose pour un moteur diesel coûtera 709 roubles. Stabilisateur de viscosité d'huile A-Proved pour moteurs à essence et diesel - 1322 r. Une chasse d'eau universelle pour l'huile de A-Proved coûtera 377 roubles par bouteille.
Additif Zelenka dans l'huile pour engrenages - 626 roubles. par bouteille. Une bouteille de Zelenka coûtera également 626 roubles dans la boîte de transfert. L'huile dans la transmission manuelle n'est pas moins importante, Zelenka pour la transmission coûtera 705 roubles. Le dernier de la liste des additifs à l'huile est Zelenka pour la direction assistée, le prix d'une bouteille est de 857 roubles.
Le dernier produit de A-Proved de la série Zelenka est un lubrifiant pour chaînes de motos, le coût par cylindre d'un tel spray est de 783 roubles.
Dans les magasins automobiles, vous pouvez déjà trouver des ensembles Zelenka de A-Proved ou des tubes individuels de la série Zelenka.Selon les propriétaires de voitures qui ont acheté ces produits A-Proved, le résultat ne s'est pas fait attendre et la voiture a commencé à fonctionner comme une neuve.
