Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Spécifications Acura RDX Concept 2018
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration de Acura RDX Concept 2018
La première génération du crossover compact premium Acura RDX a été présentée au public mondial en 2006, et trois ans plus tard, la voiture a subi une mise à jour planifiée. En 2012, la direction d'Acura a présenté la deuxième génération du SUV, qui dans la gamme de l'entreprise a pris une place un cran en dessous de l'Acura MDX de taille moyenne.
Notez que les débuts de la voiture sur le marché russe sont tombés sur la deuxième génération du modèle, qui s'est produite en 2014.
Début 2018, lors du Salon de l'auto de Detroit, les Japonais ont présenté le modèle Acura RDX Concept, qui est un prototype de la troisième génération du crossover compact RDX.
Si vous croyez aux informations privilégiées, le concept présenté est une voiture entièrement prête pour la production, alors parlons plus en détail de l'apparence, des caractéristiques intérieures et techniques du crossover, dont les débuts officiels de la version de série devraient avoir lieu en été de 2018.
Extérieur du concept Acura RDX
Le constructeur note que le design de l'Acura RDX Concept a été réalisé par les employés du studio de design californien Acura Design Studio, qui se sont inspirés du concept-car Acura Precision précédemment présenté. En conséquence, la voiture a reçu un extérieur moderne, mémorable et charismatique.
La partie avant du corps Il est représenté par une grande fausse calandre pentagonale avec un énorme logo Acura au centre, des optiques de tête Jewel Eye LED et un puissant pare-chocs en relief avec plusieurs sections d'entrées d'air et des phares antibrouillard à LED soignés.
Nouveau profil de produit semble lumineux et dynamique, ce qui est facilité par de grands passages de roue, des "éclaboussures" spectaculaires sur les flancs, des piliers avant arrière fortement empilés, ainsi qu'un toit en pente et des piliers arrière, créant l'effet d'un "toit flottant".
Partie arrière du corps possède une apparence élégante et envoûtante, représentée par des feux de stationnement conçus à l'origine et une zone d'estampage pour une plaque d'immatriculation, ainsi qu'un pare-chocs laconique et une paire de grandes buses d'échappement.
Malheureusement, le fabricant a décidé de ne pas divulguer tous les paramètres des dimensions extérieures de la nouveauté., en nous limitant uniquement aux informations sur la largeur et l'empattement, qui sont respectivement de 1902 et 2748 mm. Cela signifie que par rapport à ses prédécesseurs, la longueur de l'empattement a augmenté de 63 mm et la largeur de 30 mm. La longueur estimée de la voiture dépasse 4700 mm, mais les données exactes seront annoncées plus près du début des ventes de nouveaux articles.
Il ne fait aucun doute que les acheteurs se verront proposer une large palette de couleurs de carrosserie et de conceptions de jantes, qui satisferont les besoins de ceux qui aiment une personnalisation maximale de l'extérieur.
Design intérieur du nouveau Acura RDX Concept
L'intérieur de l'Acura RDX Concept 2018 a reçu un tout nouveau design du tableau de bord avant, lors de la création duquel le fabricant n'a utilisé que des matériaux de finition de haute qualité et haut de gamme (aluminium brossé, cuir Nappa véritable, placage de bois naturel et plastiques texturés doux) .
Siège du conducteur a acquis un nouveau volant à trois branches avec la possibilité de contrôler le système audio et d'autres systèmes de la voiture, ainsi qu'un groupe d'instruments bien lisible et concis, représenté par une paire de grands cadrans et un moniteur LCD situé au centre de la ordinateur de bord.
Au sommet de la partie centrale du tableau de bord avant se trouve un grand écran tactile de 10,2 "(en option) du centre de divertissement et multimédia " Acura True Touchpad ". Vous trouverez ci-dessous l'élégante unité de climatisation et un certain nombre de boutons auxiliaires responsables de divers systèmes du véhicule.
Une attention particulière doit être portée au pavé tactile, situé près du bloc de boutons de la transmission automatique, à travers lequel il est possible de contrôler le centre multimédia "Acura True Touchpad".
Les sièges des pilotes avant se distinguent par une ergonomie compétente et bien pensée, un maintien latéral bien ressenti et un nombre suffisant de réglages (électriques en option). Un tunnel central massif passe entre les sièges, la place dominante sur laquelle se trouve l'accoudoir central rabattable, à l'intérieur duquel se trouve une boîte pour ranger de petits objets.
Canapé arrière profilé pour deux passagers, cependant, cela ne gêne pas le confort du troisième pilote. Les équipements comprennent des dossiers réglables, une unité de conduit d'air séparée et un accoudoir. Nous notons également que dans la deuxième rangée, par rapport à la génération précédente, il y a un ordre de grandeur plus d'espace, ce qui est dû à l'empattement et aux dimensions hors tout accrus de la voiture.
Volume de coffre exact le constructeur ne l'a pas encore dévoilé, mais il est nettement plus grand que son prédécesseur, où le coffre faisait 404 litres à l'état rangé. Si nécessaire, l'utilisateur pourra rabattre les sièges arrière (proportion 40:60), ainsi que trouver un coffre supplémentaire pour le fret dans le coffre à bagages souterrain.
Spécifications Acura RDX Concept 2018
L'Acura RDX de deuxième génération était propulsée par un moteur essence six cylindres de 3,5 litres d'une puissance de 273 ch. (340 Nm de couple) ou un moteur essence SACT i-VTEC de 3 litres et 249 chevaux.
En revanche, Acura RDX Concept a reçu une toute nouvelle unité DHC VTEC 4 cylindres à essence, qui a un volume de 2 litres et, selon les informations préliminaires, génère 252 "chevaux" et 369 Nm de couple maximal. Il sera associé à une transmission automatique moderne à 10 vitesses.
Au grand regret des fans de la marque, le constructeur a jusqu'à présent décidé de garder secrètes les informations concernant la vitesse maximale, ainsi que des indicateurs tels que la consommation de carburant et l'accélération de 0 à 100. Cependant, étant donné la présence d'un moteur plus puissant et plus moderne, la voiture aura certainement de meilleures caractéristiques dynamiques que son prédécesseur. Rappelons qu'auparavant, la voiture pour accélérer à 100 prenait un peu moins de 8 secondes, la vitesse maximale était de 210 km / h et la consommation de carburant combinée fluctuait dans les 10 l / 100 km.
Dans la version standard, la voiture sera fournie exclusivement avec une traction avant, et dans des versions plus chères, il sera possible d'installer le système de traction intégrale SH-AWD exclusif de Honda avec un différentiel arrière amélioré, ce qui lui permet de faire face à 150% de couple en plus que sa modification de pré-style.
La cerise sur le gâteau peut être considérée comme la présence d'un vecteur de poussée contrôlé de l'essieu moteur.
Les paramètres exacts de la suspension n'ont pas non plus encore été annoncés, mais on sait déjà que la voiture sera proposée avec des amortisseurs adaptatifs, vous permettant de choisir l'une des 4 options de fonctionnement : Sport, Sport +, Confort et Neige.
Pour la décélération du crossover sera responsable des disques ventilés à l'avant et conventionnels à l'arrière, et la direction recevra une direction assistée électrique avancée avec un rapport de démultiplication variable en fonction de la vitesse de la voiture.
Sécurité du nouveau concept Acura RDX
Nul doute que l'Acura RDX de troisième génération recevra un grand nombre de systèmes de sécurité qui dépasseront largement l'équipement de son prédécesseur.
Ainsi, la voiture recevra certainement :
- optiques avant et arrière à LED ;
- Phares antibrouillard à LED et bandes DRL ;
- Airbags frontaux / latéraux et airbags rideaux latéraux ;
- Système ABS avancé ;
- Systèmes de prévention VSA, EBD et capotage ;
- Assistant au démarrage du mouvement depuis la pente;
- Un système de surveillance de la voie de circulation et d'avertissement en cas de sortie ;
- Capteurs de suivi des zones "mortes" ;
- Fonction de démarrage à distance du moteur ;
- Un système d'information sur les véhicules circulant en arrière dans le sens latéral ;
- système ESS ;
- Caméra de visibilité panoramique ;
- Affichage projeté sur le pare-brise ;
- Système d'immobilisation et de verrouillage centralisé ;
- Capteurs de stationnement avant et arrière ;
- Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement ;
- Ceintures de sécurité et attaches ISOFIX.
La carrosserie du crossover est réalisée en acier moderne à haute résistance et complétée par des zones de froissement programmé, dont le but, comme auparavant, est de réduire et de répartir la force d'impact dans toute la carrosserie de la voiture.
Contenu de l'emballage et prix estimé Acura RDX Concept 2018
À la date actuelle, on sait que le nouveau produit sera assemblé à l'usine d'East Liberty située dans l'Ohio (États-Unis), et le coût estimé de l'Acura RDX 2018 variera entre 37 000 et 46 000 dollars, selon la version choisie. .
L'équipement de base comprendra :
- Airbags frontaux / latéraux et airbags rideaux latéraux ;
- ABS avancé ;
- Systèmes de prévention VSA, EBD et capotage ;
- Amplificateur électrique adaptatif;
- Capteurs de suivi des zones "mortes" ;
- Immobilisateur ;
- Bouton de démarrage du moteur ;
- Vitres électriques pour toutes les portes ;
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec fonction chauffante ;
- Capteur de pluie;
- Bloc de bouton de transmission automatique ;
- Système multimédia avec Bluetooth et écran capacitif 8 ";
- Assistant au démarrage du mouvement depuis la pente;
- Capteurs de stationnement avant et arrière ;
- La ceinture de sécurité;
- Fixations ISOFIX et autres équipements.
Les options suivantes seront proposées en option :
- Un toit avec vue panoramique;
- Système de traction intégrale SH-AWD;
- Affichage projeté sur le pare-brise ;
- Acoustique haut de gamme ;
- Centre multimédia avec écran 10,2 ";
- Assistant de circulation latérale des véhicules et bien plus encore.
À la grande déception des acheteurs russes, la livraison de l'Acura RDX en Russie n'est pas encore attendue.
Conclusion
Le concept Acura RDX démontre clairement comment la version de production de l'Acura RDX de troisième génération apparaîtra devant nous. Déjà maintenant, nous pouvons dire que le crossover recevra une apparence élégante, dynamique et lumineuse, un intérieur meilleur et plus moderne, un équipement riche et un moteur plus productif, mais en même temps plus économique.
Acura
