Le contenu de l'article :
- Rolls-Royce 103ex
- Vision Mercedes Maybach 6
- Aston Martin AM-RB 001
- Nissan BladeGlider
- Faraday FFZero1
- BMW Vision Next 100
- Renault Trezor
Qui d'entre nous n'a pas rêvé de machines étonnantes qui accompagneront la vie dans un futur lointain ? Pour la plupart, cela est resté un fantasme, mais quelqu'un est devenu designer et a réussi à réaliser ses rêves d'enfance ou de jeunesse.
Quelles voitures peuvent être considérées aujourd'hui comme une sorte d'« invités du futur » qui ouvrent les perspectives d'un nouveau développement de l'industrie automobile ? Voyons et soyons surpris !
1. Rolls-Royce 103ex
La voiture électrique « drone » est conçue pour les personnes qui apprécient le luxe et cherchent à anticiper l'avenir. La marque britannique de voitures de luxe Rolls-Royce, qui fait partie de BMW AG, a créé un concept-car entièrement contrôlé électroniquement pour la première fois de son histoire.
Pas un iota dérogeant aux normes élevées inhérentes aux machines de cette marque, le modèle est doté d'innovations révolutionnaires. Le toit, se déplaçant le long de guides articulés spéciaux, similaires à un "lit pliant", s'ouvre indépendamment.
Grâce à une telle solution d'ingénierie originale, le conducteur et les passagers peuvent monter dans la voiture sans se baisser, après quoi les portes et le toit se ferment automatiquement.
De nombreux détails et formes distinctifs de Rolls-Royce n'ont pas disparu, se reflétant à l'extérieur. La calandre de marque classique a subi un restylage, devenant plus petite, mais gagnant plus d'expressivité.
Les roues du concept car sont placées dans des conteneurs isothermes spéciaux, seules les ailes et les jambes de force reliées au châssis font saillie vers l'extérieur. Grâce à cette conception, l'intégrité de l'avant de la machine est maintenue.
Dans Rolls Royce 103ex, tout est pensé pour imprégner une voiture moderne d'un système d'intelligence artificielle de l'esprit des voitures de luxe, avec des chevaux et un cocher.
Dans l'habillage intérieur de l'habitacle, un « non » ferme est dit à toute mécanique - seul le luxe non dissimulé convient ici. Aucune des commandes familières du véhicule. La voiture électrique est complètement subordonnée à l'idée de contrôle automatique.
Les propriétaires d'une voiture d'élite ne devraient pas du tout se leurrer avec le contrôle. Pour cela, il existe des cerveaux électroniques capables d'ajuster toutes les fonctionnalités pour n'importe lequel des propriétaires de la machine miracle. Des kits d'outils interactifs permettent à toute personne parmi les futurs propriétaires au stade de la création d'une voiture de faire des ajustements pour "vous, votre bien-aimé".
La plate-forme légère et innovante du concept est faite de matériaux composites pour une durabilité accrue. Rolls Royce 103ex mesure près de 6 mètres de long et 1,6 mètre de haut. En termes de paramètres externes, cela rappelle un peu la berline à empattement long Phantom.
Ce n'est pas à leurs mains de laisser une telle voiture à des personnes respectables "juste au sol". Devant eux, après l'ouverture automatique des portes, un tapis rouge virtuel sera toujours projeté.
Le concept-car a été fabriqué, mais personne ne peut nommer les dates de lancement, même pour les modèles Rolls Royce 103ex uniques.
2. Vision Mercedes-Maybach 6
Le nouveau concept coupé de Mercedes-Benz est capable de conquérir le cœur des fans de science-fiction. Le prototype à deux portes est équipé d'un groupe motopropulseur composé de quatre moteurs électriques produisant 750 ch au total.
Le concept Mercedes-Benz accélère à des centaines de kilomètres depuis l'arrêt en 4 secondes, tandis que la vitesse est limitée à 250 km/h de force.
L'ensemble du système de moteurs électriques est alimenté par une batterie capacitive de 80 kilowatts/heure. La voiture est capable de parcourir 500 kilomètres sans recharger. La batterie se recharge de trois manières :
- d'un réseau électrique domestique ;
- à une station spéciale;
- en utilisant l'induction.
Le prototype mesure 5,7 mètres de long, 2,1 mètres de large et 1,3 mètre de haut. Le concept car est doté d'une « porte du futur » type « aile de mouette » et d'énormes roues de 24 pouces.
Le panneau de commande est représenté par un affichage sur toute la largeur de la voiture, et des informations sur certaines données associées sont affichées sur le pare-brise - température, coordonnées GPS, etc.
Des capteurs intelligents sont intégrés aux sièges à l'intérieur de la cabine, qui peuvent réguler la température à l'intérieur du concept-car et modifier la position du siège pour une personne spécifique.
Le "truc" était la capacité indépendante de la voiture à changer la couleur de l'éclairage intérieur en fonction des préférences de couleur des passagers dans les vêtements. Vision Mercedes-Maybach 6 dispose également de systèmes de contrôle autonomes.
Alors que le concept car existe en un seul exemplaire et qu'il n'y a aucune information sur la production en série.
3. Aston Martin AM-RB 001
Aston Martin, avec l'aide de l'équipe de Formule 1 Red Bull Racing, a créé l'hypercar Am-Rb 001 pour la course automobile. Les ingénieurs ont réussi à obtenir une merveilleuse combinaison de puissance et de poids dans un rapport de 1: 1.
Pour les courses sur piste, 25 exemplaires de la voiture seront produits et 150 versions routières seront mises en vente. Le prix du modèle le plus modeste de cette gamme Aston Martin promet d'être d'au moins 2 millions de livres.
Dans l'hypercar, tout est composé d'éléments en fibre de carbone, réalisés avec la participation du plus célèbre ingénieur de Formule 1, Adrian Newey. Selon les informations disponibles, le "cœur" de l'Aston Martin Am-Rb 001 sera un V12 aspiré, capable de produire une puissance par kilogramme de poids de voiture.
4. Nissan BladeGlider
Au Salon de l'auto de Rio de Janeiro, Nissan a dévoilé une nouvelle version du concept-car BladeGlider avec une carrosserie triangulaire. La voiture électrique est conçue comme une trois places, et le siège conducteur est situé au centre de la voiture dans la première rangée "sur le bord", et deux sièges passagers sont traditionnellement derrière le conducteur.
Le concept mesure 4,3 mètres de long, 1,85 mètre de haut et 1,3 mètre de large. L'engin du futur est propulsé par deux moteurs électriques de 130 kW, alimentés par un ensemble de batteries lithium-ion d'une capacité totale de 220 kW/h, permettant de se déplacer sans recharger au moins 160 kilomètres. Les batteries transmettent la puissance aux roues arrière de la voiture de sport.
Le prototype, avec sa masse de 1300 kg, se déplace de place en place (jusqu'à tester 100 km/h) en 5 secondes, alors qu'au maximum il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 190 km/h. Le système de propulsion BladeGlider est capable de supporter plusieurs modes de fonctionnement. Le conducteur peut choisir le mode drift ou préférer un ensemble de réglages conçus pour améliorer la maniabilité du concept-car.
L'avenir du modèle est encore flou, mais Nissan ne va clairement pas s'attarder sur les acquis de Nissan.
5. Faraday FFZero1
En 2016, lors du Consumer Electronics Show, traditionnellement organisé à Las Vegas, Faradey Future dévoilait le concept-car électrique FFZero1, rapidement surnommé la version Batmobile par les journalistes.
Des composites légers et de la fibre de carbone ont été utilisés pour créer la voiture, ainsi qu'un toit en verre extra-résistant et une suspension sport de haute technologie.
FFZero1 a été conçu en vue de participer à des courses sur piste. La voiture a donc un aérodynamisme incomparable, une carrosserie très élégante, exécutée de manière agressive et efficace, et une position assise très basse. Les phares du concept car sont constitués d'une seule unité, le smartphone fait office de tableau de bord, situé dans le volant.
Le concept car est en fait une voiture de sport électrique monoplace, futuriste non seulement à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur. Le siège du conducteur est situé dans la cabine à un angle de 45 degrés, ce qui améliore la circulation sanguine et offre un haut niveau de confort au casse-cou qui ose prendre le volant. Un système intégré spécial surveille le support de la tête et du cou du pilote, fournissant au pilote de l'oxygène et de l'eau à l'aide d'un casque.
Le moteur est capable de délivrer 1000 ch, atteignant des vitesses allant jusqu'à 100 km/h en trois secondes. Selon la documentation de conception, la voiture peut se déplacer à une vitesse de 320 km/h.
Entre autres choses, Faraday FFZero1 possède de nombreuses fonctionnalités technologiques pour la possibilité d'une connexion Internet gratuite, des déplacements et une conduite en toute sécurité avec l'utilisation de fonctions de transfert de contrôle automatique.
Les modèles qui seront créés après le prototype pourront conduire en mode "autonome" non seulement sur les routes de la ville, mais aussi sur la piste. Cela semble tentant, surtout si l'on considère qu'une personne ne devient qu'un appendice d'une machine aussi intelligente.
Les marchés pour d'éventuels modèles de série du concept-car peuvent être les États-Unis et la Chine, à cet effet la société américaine Faraday Future a attiré les médias chinois holding LeTV pour participer à la création du concept-car. Les premières voitures de série devraient sortir prochainement.
6. BMW Vision Next 100
Les constructeurs allemands BMW ont également décidé de se pencher sur l'avenir de l'industrie automobile avec un concept-car utilisant la « géométrie vivante ». De cette manière originale, le 100e anniversaire de la fondation de l'entreprise a été célébré. La longueur du concept car est de près de 5 mètres, la hauteur atteint 1,37 mètre.
Le prototype peut fonctionner en deux modes - Facilité et Boost. Le mode Boost est "traditionnel", qui nécessite un conducteur sachant conduire une voiture. L'affichage tête haute, qui est le pare-brise, est constamment mis à jour avec des informations sur la limitation de vitesse, les trajectoires des virages en cours de franchissement.
En cas de mauvaise visibilité dans la rue à cause de la pluie, des chutes de neige ou du brouillard, la voiture intelligente affiche en plus des informations provenant de capteurs sur la présence de véhicules capables de traverser la trajectoire du Vision Next 100, assurant ainsi la sécurité.
Le mode facilité signifie mettre la voiture en mode de conduite automatique.
Les sièges du passager avant et du conducteur bougent, devenant en position « face à face », et l'écran de projection se met à diffuser des informations à la demande des passagers, égayant leurs loisirs pendant le trajet. La route est déjà entièrement surveillée par l'automatisation.
Dans le concept-car, plus de 800 éléments importants sont réalisés sous la forme d'un triangle, et ils sont situés à la fois sur les composants de la carrosserie et sur la console de commande.
Les développeurs du concept-car ont réussi à combiner les technologies analogiques et numériques, en dupliquant les données de l'écran de travail à l'aide d'éléments mobiles. Le conducteur restera toujours conscient de la direction du mouvement, des virages, des changements de voie possibles en raison de la circulation venant en sens inverse ou des embouteillages.
L'électronique embarquée du Vision Next 100 est entièrement adaptée aux préférences de chaque conducteur, s'adaptant entièrement à celles-ci pour un confort maximal dans la conduite du concept-car.
Pendant le fonctionnement du pilote automatique, la voiture reçoit en permanence des informations de tous les usagers de la route et est même capable de prendre en compte le mouvement des piétons. Elle les avertit par des signaux lumineux que la voiture les laissera passer la loi. L'essentiel est que les piétons eux-mêmes connaissent les remarquables cerveaux électroniques.
7. Renault Trezor
Renault participe également activement à la course de l'industrie automobile pour créer les véhicules du futur. Le premier prototype de la voiture de sport électrique Trezor a été dévoilé au Mondial de l'Automobile de Paris, qui est propulsé par le moteur électrique utilisé dans les voitures de course.
La voiture de sport sous le capot emmagasine la puissance de 350 ch. L'accélération "test" à 100 km/h est réalisée par la voiture française en 4 secondes.
Le cœur de la machine est un moteur électrique alimenté par une paire de batteries situées à l'avant et à l'arrière de la machine. Chaque batterie a son propre système de refroidissement. De plus, les créateurs du Trezor ont utilisé les derniers développements des voitures de Formule-E, introduisant un système de récupération d'énergie dans l'idée.
Les dimensions de la voiture sont maintenues dans les supercars moyennes. Longueur - 4,7 mètres, largeur - 2,2 mètres, hauteur - 1,1 mètre.
Le concept-car complet pèse 1,6 tonne et possède des roues de 21 pouces à l'avant et des roues de 22 pouces à l'arrière. Les parties de la carrosserie sont fabriquées en fibre de carbone à l'aide de technologies modernes, mais il n'y a pas du tout de portes traditionnelles. Pour entrer dans le salon, vous devez rabattre toute la partie supérieure du toit.
Le style des voitures de Formule 1 se ressent très fortement dans la conception. Ainsi, le volant est désormais rectangulaire, et les informations nécessaires au conducteur s'affichent directement dessus sur trois écrans.
En plus d'être contrôlée par une personne, la voiture peut se déplacer de manière autonome, reconnaître les smartphones et dispose d'écrans spécialisés dotés de la technologie OLED.
Le concept-car existe toujours en un seul exemplaire, et on ignore encore s'il y aura une continuation en série.
Conclusion
Dans tous les cas, les machines étonnantes créées par les ingénieurs futuristes sont étonnantes. Leurs formes sont si atypiques qu'ils semblent être de véritables "extraterrestres du futur".
