Le contenu de l'article
- UAZ
- Mitsubishi L200
- Mitsubishi pajero
- Éclaireur Nissan
- Découverte de Land Rover
- Éclaireur Scoda octavia
- Commandant de jeep
- Jeep wrangler
- Toyota Land Cruiser
- Marteau H2
Les voitures modernes peuvent être divisées en de nombreux groupes et classes : par capacité de cross-country, par coût, par vitesse. Quelqu'un n'en a besoin que pour les voyages en ville, quelqu'un comme "cheval de labour" pour donner et travailler, mais les chasseurs et les pêcheurs avides ont besoin d'un moyen de transport spécial.
À ces fins, la voiture doit avoir une capacité de cross-country accrue, un coffre spacieux pouvant accueillir des tentes, du matériel de pêche, un petit réfrigérateur pour la capture et un grand salon pour accueillir certaines choses ou une équipe de personnes partageant les mêmes idées. ne sera pas superflu.
Si en été, les exigences pour une voiture de pêcheur peuvent être présentées à un niveau moyen, alors la pêche en hiver n'est pas un test pour tout le monde. Par conséquent, afin de ne pas vous enliser dans la neige, de pouvoir vous rendre dans des endroits inaccessibles aux amateurs ordinaires et d'emporter avec vous toutes les choses volumineuses de l'hiver, vous devez aborder très sérieusement et avec soin le choix d'une voiture.
10. UAZ
Si nous nous concentrons sur le modèle Hunter, le propriétaire recevra l'UAZ dans sa forme la plus ordinaire et classique, sans fioritures ni cloches et sifflets à la mode. Une telle voiture neuve ne coûtera que 300 000 roubles, mais si vous l'utilisez exclusivement pour des déplacements hors de la ville, il est tout à fait possible d'envisager une option d'occasion. Sur le marché secondaire, il sera possible d'acheter un tel SUV pour 150 à 200 000.
Vous pouvez même considérer le légendaire "pain" UAZ-452, qui a une excellente capacité de cross-country grâce à la traction intégrale. Le modèle le plus ancien ne peut pas être acheté même avec la direction assistée et l'ABS.
UAZ, malgré le manque de confort, est bon avec un grand choix de moteurs diesel et essence, a une propulsion arrière avec la possibilité de connecter l'avant, les capteurs de stationnement, le navigateur et les vitres électriques.
Laissez les étrangers plaisanter sur le fait que les Russes ont créé une telle voiture spécifiquement pour ne pas poser de bonnes routes, c'est un véhicule économique idéal pour voyager dans les coins les plus reculés du pays.
9. Mitsubishi L200
Son visage mignon ne doit pas être trompeur - les pêcheurs avec 40 ans d'expérience la choisissent pour ses excellentes caractéristiques techniques. En plus d'une finition de haute qualité avec de bons matériaux, un confort, un intérieur et un extérieur magnifiques, la voiture consomme peu de carburant, bénéficie d'excellentes caractéristiques de conduite et d'un grand coffre.
Au cœur de cette « japonaise » se trouve un turbodiesel de 2,35 litres, dont la puissance atteint 181 ch. Il fonctionne en tandem avec une transmission manuelle à 6 vitesses et, ensemble, ils offrent une conduite confortable à la fois en ville et dans les fourrés de la forêt.
Les seuls inconvénients sont l'apparence, qui est trop belle pour conduire la voiture dans des marécages ou des buissons coriaces qui peuvent rayer le capot étincelant.
8. Mitsubishi Pajero
Une voiture brutale, purement masculine, fiable, pratique, spacieuse. Son extérieur semble encore plus agressif que le représentant précédent, l'intérieur est beaucoup plus ascétique, et il demande à "manger" beaucoup plus souvent. Par conséquent, Pajero peut difficilement être qualifié de voiture de tous les jours, mais ses capacités tout-terrain sont incroyables.
Les pêcheurs expérimentés affirment que le coffre spacieux peut accueillir non seulement tout l'équipement nécessaire, mais également un bateau avec un moteur de rechange. Et s'il n'y a pas de tente ou de sac de couchage, vous pouvez dormir confortablement sur la banquette arrière sans même rabattre les sièges avant. De plus, sur des pneus tout-terrain, vous pouvez forcer une rivière forestière en toute sécurité sans craindre de vous attacher ou de glisser.
7. Nissan Pathfinder
Il faut reconnaître tout de suite que cette voiture est pour les gens fortunés. Mais si vous dépensez une fois de l'argent pour son achat et que vous vous équipez de tous les assistants électroniques importants, ce "réservoir" sera indispensable sur les longs trajets, pour les pique-niques, la chasse et la pêche.
Les sièges rabattus se transforment en un lit double confortable, l'immense coffre pourra accueillir un mini-réfrigérateur, des sacs avec de la nourriture, du matériel, des vêtements, des outils et d'autres choses importantes pendant le voyage. L'espace intérieur crée toutes les conditions pour la sécurité et le confort de son propriétaire : sièges chauffants, capteur de pluie, assistant en dérapage et en montée. Et vous pourrez vous détendre après une journée dans la nature en regardant la télévision ou des films sur DVD.
Les capacités passables d'un SUV permettent de surmonter facilement le sable, l'argile, les pierres et de ne pas rester coincé dans une ornière profonde des camions. Les obstacles d'eau sous la forme de rivières et de ruisseaux peu profonds ne font pas peur à Pathfinder, l'essentiel est que le fond ne touche pas le sol.
6. Découverte de Land Rover
Les qualités tout-terrain de cette voiture coûteront au propriétaire une somme forfaitaire, mais cela en vaut la peine. Le concept de ce modèle vise à offrir la conduite la plus confortable sur n'importe quelle route. À chaque nouvelle génération, la gloire de la voiture, l'une des plus fiables et des plus praticables, ne fait qu'augmenter.
Le Discovery est propulsé par un moteur de 3,0 litres et 237 litres avec une transmission automatique à 8 vitesses et quatre roues motrices. Dans la version 5 places, le coffre à bagages est conçu pour 1231 litres et avec les sièges rabattus - pour tous les 2500 litres.
5. Skoda Octavia Scout
Bien que la voiture ressemble à un simple spécimen familial, elle se comporte bien lors des sorties de pêche des hommes. Les surplombs protègent le plastique d'un contact étroit avec des pierres, des buissons et d'autres phénomènes naturels. La garde au sol peut ne pas sembler la plus remarquable - 165 mm, mais la protection purement allemande en composite dense vous protégera de toutes sortes de trous et de nids de poule.
Les propriétés de suspension n'ont pas de caractéristiques tout-terrain prononcées, mais la voiture se pose au sol en toute confiance et facilement. Le Scout dispose d'un assistant électronique de montée de côte, donc aucun recul n'a été observé sur aucune colline.
Bien que ce break ne soit pas recommandé pour grimper dans des fourrés profonds, il a une bonne capacité de cross-country, du dynamisme, une excellente unité de puissance, un intérieur et un coffre spacieux, qui ensemble permettent de voyager dans la nature.
4. Commandant de jeep
L'apparence puissante de l'armée montre immédiatement que ce monstre n'a peur d'aucun obstacle. Oui, il faut s'habituer aux dimensions énormes. Oui, vous devez entrer dans les virages à vitesse réduite et prudemment, car la voiture est assez fauchée.
Mais en dehors des limites de la ville, il n'a pas d'égal: un chemin de terre dans un automne pluvieux ou une piste enneigée dans un hiver rigoureux - un SUV sortira avec dignité de n'importe quelle situation.
Si vous équipez immédiatement ce char 7 places du caoutchouc approprié, sa capacité de cross-country (ce qui est particulièrement important pour la pêche hivernale) ne connaîtra aucune frontière.
3. Jeep Wrangler
Cette voiture a reçu un titre de transport inhabituel qui est capable de survivre à Armageddon. La Jeep possède un certain nombre de "puces" qui lui donnent l'occasion de se sentir en confiance dans le désert, en Sibérie, dans les marécages et marécages, sur des routes de toute qualité. Il est assisté en cela par une boîte de transfert à deux vitesses pour les obstacles hors route les plus difficiles, des blocages de différentiel électroniques et une barre anti-roulis commutable.
La machine surmonte facilement même les montées les plus raides, pour l'assaut duquel il suffit de choisir le bon caoutchouc.
Les inconvénients incluent uniquement la gourmandise et non la meilleure maniabilité en raison de l'empattement long.
2. Toyota Land Cruiser
Vous pouvez entendre parler de cette voiture qu'elle est déjà dépassée, qu'elle est déraisonnablement chère, qu'elle a l'air encombrante. Néanmoins, depuis les années 70, la demande n'a jamais diminué, ce qui démontre clairement l'amour des automobilistes.
La performance la plus phénoménale est le L200, qui ne peut même être comparé à aucun autre SUV sur le marché. Entièrement équipé, le prix est terrifiant, mais le propriétaire recevra des charnières et des pare-chocs renforcés, des bagues spéciales qui protègent la voiture des secousses dans les creux et les bosses, un ensemble de protection du soubassement.
Même le pare-brise du L200 est plus épais que non seulement tous les autres SUV, mais même 2 mm plus épais que les autres modèles Toyota. Et la double épaisseur du système d'échappement en acier inoxydable protège contre la déformation, la corrosion et la fissuration.
Pour toutes ces qualités, la voiture a acquis une renommée légendaire parmi les amateurs d'activités de plein air et de nature vraiment sauvage.
1. Hummer H2
Le leader absolu pour voyager à travers champs, forêts et rivières. Il vous permettra de grimper dans la jungle la plus inconnue, d'ouvrir de nouveaux chemins, de charger autant de proies que le reste des pêcheurs et chasseurs n'en a jamais rêvé.
Tout d'abord, un système de traction intégrale aidera à cela, capable de sortir la voiture de n'importe quel fossé, fosse, marécage et sable mouvant. Deuxièmement, le système de contrôle de traction, qui contrôle clairement l'activité de chaque roue, de sorte que si l'une d'entre elles perd de la traction avec la route, elle redirige immédiatement le couple vers les autres roues.
Les 4 modes de transmission intégrale à la fois sont particulièrement remarquables :
- 4HI - est activé sur les routes normales lorsque le couple est réparti entre les essieux avant et arrière dans un rapport de 40 % à 60 %.
- 4HI Lock est le mode idéal pour les chaussées glissantes lorsque le différentiel central est verrouillé et que le couple est réparti également entre les essieux arrière et avant.
- 4LO - similaire au précédent, mais hors route, le rapport de transmission peut être réduit afin que la puissance du moteur soit maintenue à la limite lors du franchissement d'un obstacle.
- Le 4LO Look offre une quantité égale de couple pour une escalade facile en montagne.
De plus, la garde au sol dépasse 25 cm.Le fond, les pare-chocs et le compartiment moteur sont renforcés autant que possible avec des moyens spéciaux - est-il nécessaire de continuer à énumérer les avantages de cette voiture si son unicité est claire sans plus tarder?
