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- Voitures russes préférées
L'opinion de l'industrie automobile russe a longtemps été fermement établie comme peu fiable, dépassée et peu avancée sur le plan technologique.
Cependant, le prix abordable, la maintenabilité et la crise économique générale ont obligé les automobilistes à s'intéresser de plus près au transport intérieur.
Dans notre revue - les voitures russes les plus populaires.
10. VAZ-2121 Niva
"Niva" est une voiture préférée des pêcheurs et des villageois, née dans les années 80 et populaire à ce jour.
Le système de traction intégrale, une garde au sol solide de 22 centimètres et des capacités de cross-country ont fait de ce modèle l'ancêtre de la catégorie des SUV compacts soviétiques.
Seulement contrairement aux concurrents importés, "Niva" plaît agréablement avec son faible coût, fourni par l'équipement minimum, sans prétention dans le fonctionnement et la réparation.
Avec de tels avantages, le moteur 1,6 litre de 80 chevaux est également capable d'accélérer le modèle à une bonne vitesse de 142 km / h.
Parmi les défauts, il convient de noter un moteur faible avec une consommation de carburant solide, un manque absolu d'isolation phonique, une mauvaise qualité de construction et de peinture.
Même s'il faut lui rendre hommage, la Lada 4x4 Urban, sortie en 2014, a reçu des équipements plus riches sous la forme d'un climatiseur, de vitres électriques, voire de rétroviseurs extérieurs chauffants.
9. Chevrolet Niva
C'est le plus jeune "frère" du "VAZ" Niva, non loin du "parent" en termes de caractéristiques techniques.
Les designers italiens ont travaillé sur l'extérieur du modèle et les spécialistes de General Motors ont travaillé sur le "rembourrage", ce qui lui a conféré un certain nombre d'avantages. Elle a reçu une direction assistée, des vitres électriques, une alarme, une carrosserie 5 portes à part entière.
En combinaison avec la capacité de cross-country, la fiabilité, la liquidité, une bonne maniabilité, il s'est avéré être un bon modèle, et donc cher.
Cependant, les propriétaires ont été surpris de constater qu'avec l'esthétique extérieure, le niveau de confort intérieur est bien inférieur à celui de Niva. Ainsi que la dynamique, la consommation de carburant, le volume du coffre à bagages.
Compte tenu du fort bruit pendant le trajet et de la mauvaise qualité de construction, la Chevrolet Niva n'a pas reçu le plus grand nombre de fans.
8. Lada Kalina
Depuis 2004, cette voiture a connu de nombreux hauts et bas, y compris même des révisions de lots entiers en raison de défauts trop importants. Le modèle a été conçu comme un simple bourreau de travail, sans prétention, maintenable, économique dans tous les sens.
L'idée a été un succès et a été appréciée par les automobilistes russes, qui déjà en 2011 ont fait de la voiture un leader des ventes.
Le succès du modèle a permis au constructeur de s'attaquer à une nouvelle modernisation, en améliorant le groupe motopropulseur, la transmission, la suspension et, au fil du temps, de resserrer l'apparence et le confort.
Cet ensemble d'indicateurs a élevé Kalina au statut de voiture convoitée, spacieuse, dynamique, maniable, de qualité moyenne et liquide sur le marché secondaire.
Les seuls inconvénients sont l'absence d'isolation phonique, traditionnelle pour l'industrie automobile russe, et le plastique bon marché dans la finition.
7. Lada Priora
Que la voiture soit qualifiée de "top dix" restylée, elle s'est débarrassée de nombreux problèmes de son prédécesseur soviétique.
En plus d'une apparence plus élégante, la voiture a finalement reçu au moins une sorte d'isolation phonique, des garnitures intérieures améliorées et des éléments de garniture en plastique, un moteur de 98 chevaux qui accélère à 183 km / h.
Ainsi, la longue histoire d'améliorations a permis de créer une voiture fiable avec une bonne dynamique, une bonne tenue de route, un intérieur spacieux et un appétit adéquat pour le carburant.
Bien sûr, vous ne pouvez pas nommer un modèle absolument idéal - les grincements hantent toujours les propriétaires, la peinture doit être régulièrement mise à jour et la boîte de vitesses peut tomber en panne. Mais par rapport aux premières versions "brutes", Kalina a grandi plusieurs fois aux yeux des consommateurs.
6. Lada Granta
Granta est un autre modèle économique avec un aménagement moderne et un niveau de sécurité décent, remplaçant le Samara et le Kalina.
Bien que son design soit qualifié de plus criard de toute la famille, il surpasse définitivement ses confrères en termes de taille et d'ergonomie de l'intérieur.
Le modèle propose un équipement standard avec direction assistée électrique, vitres électriques sur les vitres avant et un ordinateur de bord, ainsi qu'un équipement de luxe, complété par la climatisation, des sièges avant chauffants, des rétroviseurs chauffants et électriques.
Assez fiable, maniable, avec un appétit modéré, dynamique, spacieuse à la fois dans la cabine et dans le coffre à bagages, la voiture a reçu le titre de voiture la plus vendue en 2015.
Les propriétaires se réfèrent aux points faibles du modèle comme des matériaux bon marché et le niveau d'assemblage.
5. Patriote UAZ
Un SUV 5 places spacieux, solide, loin du budget, qui surpasse en coût même les SUV GreatWal ou SsangYong populaires, mais beaucoup plus abordables.
Il a remplacé l'UAZ Simbir, devenant encore plus libre à l'intérieur grâce à la possibilité d'installer 4 sièges supplémentaires. De plus, la rangée arrière peut être rabattue, ce qui porte le volume du coffre à bagages à 2 500 litres, ce qui vous permettra de transporter même des marchandises encombrantes.
La modification de 2015 offrait aux consommateurs la climatisation, des capteurs de stationnement, un navigateur, tous les sièges chauffants, un pare-brise chauffant, ainsi que deux groupes motopropulseurs.
Les moteurs se sont révélés très dynamiques, ne consommant pas plus de 12 litres tous les cent kilomètres : essence pour 2,7 litres et 135 "chevaux" et diesel pour 2,2 litres et 113 chevaux.
Compte tenu de la garde au sol considérable, qui garantit des capacités de cross-country dans des endroits difficiles d'accès et une bonne maniabilité sur autoroute, une fiabilité modérée et un espace vraiment très grand, le Patriot justifie l'amour des Russes et les fonds investis.
4. Lada Largus
Ce wagon économique peut être qualifié de monopole du marché automobile national. Prenant comme base la Dacia Logan MCV, les créateurs ont ajouté une multifonctionnalité à la voiture et 5 modifications intéressantes à la fois : un break classique pour 5 ou 7 places, une version Cross avec garde au sol augmentée et un fourgon.
L'apparence modeste cache un "cheval de travail" fiable, sans prétention, confortable à utiliser et facile à entretenir.
Les propriétaires notent le fonctionnement stable du moteur de 102 chevaux, une excellente suspension "non-kill" et une fiabilité respectable à un coût plus qu'abordable.
Les principaux inconvénients sont le bruit « de marque » dans l'habitacle et une consommation de carburant importante.
3. Lada Vesta
Le modèle est entré dans le top trois non seulement pour ses caractéristiques techniques, mais aussi pour son apparence spectaculaire, présentée par les créateurs de la dernière modification.
Sous le capot, la berline dispose d'un moteur essence 1,6 litre domestique de 106 chevaux ou d'une unité de 114 chevaux produite par Renault-Nissan.
L'équipement le plus simple a à sa disposition une direction assistée électrique, des rétroviseurs chauffants à entraînement électrique, ESC et ABS, des airbags et la fonction de fermeture automatique des portes pendant la conduite.
Et sur des niveaux de finition plus chers, il est possible d'installer votre propre transmission robotisée, développée à Togliatti, à la place d'une transmission manuelle de Nissan.
2. Lada Kalina Sport
Le line-up "star" a travaillé sur ce modèle : des experts de l'équipe de course Lada Sport et Steve Mattin, le principal concepteur de l'entreprise AvtoVAZ. Une telle équipe a été constituée afin de développer non pas une voiture de sport ordinaire, mais la plus appropriée à la "charge" prévue.
À cette fin, les ingénieurs ont non seulement créé un nouveau groupe motopropulseur de 197 km/h pour 116 "chevaux", mais ont également modifié tous ses réglages, en associant une nouvelle transmission, suspension, système de freinage et direction.
Ainsi, il a été possible d'obtenir une plus grande dynamique, stabilité, maniabilité et sécurité.
1. Lada Granta Sport
La voiture la plus préférée en Russie est devenue un modèle créé pour la participation à la compétition Lada Granta Cup, et dispose donc d'un moteur de 195 chevaux sous le capot, accélérant à 100 km / h en 5,8 secondes.
Cependant, pour un usage "civil", un moteur aussi puissant a été remplacé par un 120 chevaux plus familier de Kalina Sport avec une transmission modernisée et des réglages de suspension particulièrement rigides.
Un parallèle peut être établi entre Granta Sport et la version sportive de Kalina - les deux sont des exemples de la façon dont un package premium peut être transformé en une voiture chargée.
Seulement, de l'avis des automobilistes, "Kalina" a l'air plus jeune, tandis que "Grant" a l'air calme et solide.
Comme toujours, pour que le modèle soit reconnu comme absolument idéal, il n'y a pas assez d'isolation phonique et de qualité de construction appropriées. De plus, les conducteurs ne sont pas satisfaits du niveau de garde au sol et du bruit périodique dans la boîte de vitesses.
Conclusion
Les automobilistes russes deviennent de plus en plus pratiques et, par conséquent, lorsqu'ils achètent un véhicule pour eux-mêmes, ils ne regardent plus la marque, mais l'adaptation aux conditions réelles de notre pays. Les voitures domestiques offrent un rapport qualité-prix compétent, exempt de droits de douane, ainsi que la possibilité d'un fonctionnement à long terme.
WHA
