Le contenu de l'article :
- Voiture neuve ou d'occasion
- Choisir le type de carrosserie et la destination de la voiture
- Voiture russe ou voiture étrangère
- Conseils importants pour les débutants sur l'achat de leur première voiture
Le choix de la première voiture est une étape sérieuse dans la vie d'un automobiliste novice, qui peut avoir un impact sérieux sur la formation de compétences et d'habitudes professionnelles. Le rôle principal en la matière est joué non seulement par le choix banal de la marque et de l'équipement, mais également par le type de voiture, ainsi que par son âge.
La première étape consiste à choisir entre une voiture neuve et une voiture d'occasion
Il existe une grave idée fausse selon laquelle un conducteur novice doit soi-disant acheter une voiture exceptionnellement ancienne et peu coûteuse. Ceci est dicté par le fait qu'avec peu d'expérience de conduite, une personne est tout simplement physiquement incapable de conduire sans problème. Ainsi, acheter une voiture d'occasion avec un kilométrage élevé pour relativement peu d'argent permettra à un nouvel arrivant d'avoir moins peur de conduire, comme il aura moins peur d'abîmer sa voiture.
Cette affirmation est fondamentalement fausse ! Une telle attitude négligente envers votre voiture altère considérablement le style de conduite, prive une personne d'une motivation supplémentaire pour conduire prudemment et, par conséquent, prédétermine une augmentation du risque d'accident de la route.
N'oubliez pas un danger tel que les dommages à la voiture de quelqu'un d'autre, dont les conséquences dans certains cas, la politique CTP ne peut pas protéger, donc une nouvelle voiture n'est pas un caprice d'un débutant, mais une incitation supplémentaire à une conduite prudente et à l'acquisition de compétences indispensables.
De plus, souvent un amateur de voitures novice n'est tout simplement pas prêt à l'apparition de divers types de pannes, ainsi qu'aux difficultés d'entretien d'une vieille voiture, combinées à la recherche des pièces de rechange nécessaires pour un modèle abandonné depuis longtemps. .
Un facteur grave inhérent aux réalités russes modernes est le risque d'acquérir une voiture dans un état technique épouvantable et avec un kilométrage enroulé, mais a subi des procédures cosmétiques qui masquent habilement toutes les lacunes. Un propriétaire de voiture novice, même avec l'aide d'amis ou de parents plus expérimentés, ne peut pas être complètement sûr que l'achat sera réussi.
Sur la base de ce qui précède, il devient évident que le choix en faveur d'une nouvelle voiture non seulement simplifiera la vie d'un débutant, lui permettra de devenir rapidement un conducteur professionnel, mais offrira également le confort de conduire une voiture de conception moderne. De plus, le modèle moderne offre un niveau de sécurité passive beaucoup plus élevé, ce qui, avec une expérience de conduite insuffisante, est un facteur important et, en cas d'urgence, il contribuera à préserver la santé, voire la vie.
Cependant, vous ne devriez pas aller à l'extrême et acheter une voiture trop chère comme un rêve devenu réalité, car, dans ce cas, même une égratignure mineure provoquera de fortes émotions et entraînera des dépenses tangibles du budget familial.
Il vaut également la peine de s'abstenir d'acheter à crédit si vous devez le rembourser sur plus d'un an, car cela vous prive de la possibilité de changer de modèle, qui pour une raison ou une autre ne vous conviendra pas. De plus, un conducteur novice a un risque élevé de crash d'une voiture, ce qui, avec un prêt en cours, l'empêche d'en acheter une nouvelle.
Deuxième étape - choisir le type de carrosserie et le but pratique de la voiture
Afin de ne pas être déçu du "cheval de fer" choisi peu de temps après l'achat, vous devez soigneusement peser le pour et le contre, et également avoir une idée claire des conditions dans lesquelles la voiture sera utilisée. Si la voiture est achetée exclusivement pour des besoins personnels, pour circuler en ville et n'implique pas le transport de plus de 1 à 2 passagers, vous pouvez vous arrêter en toute sécurité dans une berline à trois portes, qui pourra non seulement prendre soin de votre vanité avec juste la pensée de posséder une voiture avec une carrosserie de sport, mais aussi donner un maximum de confort lors de l'entrée et de la sortie en raison de portes plus larges (par rapport à la modification à cinq portes).
La présence dans votre famille de trois personnes, pour qui la voiture achetée deviendra le principal moyen de transport, prédétermine la nécessité de choisir une berline ou une berline à cinq portes, puisque la deuxième rangée de sièges sera entièrement utilisée. S'il y a 4 membres ou plus dans la famille, s'il y a une datcha ou une maison de campagne, ou si des voyages fréquents dans la nature sont prévus, il vous suffit d'envisager l'option d'acheter un break ou même un monospace. Malheureusement, il n'y a pratiquement pas de monospaces disponibles sur le marché russe, par conséquent, un break de grande capacité (UPV) sous la forme d'un Lada Largus à sept places et sa version tout-terrain avec une garde au sol accrue et un kit carrosserie en plastique - Lada Largus Cross, peut devenir un remplaçant très raisonnable.
Et si avec les voitures particulières le choix est relativement simple, alors avec les SUV tout est beaucoup plus compliqué et nécessitera un débutant pour connaître les caractéristiques de la transmission et les caractéristiques techniques. Tout d'abord, vous devez comprendre à quel point vous avez besoin d'un véhicule tout-terrain, ainsi que le sérieux que vous comptez surmonter en tout-terrain. Nous ne prenons pas en compte la notion de prestige et de brutalité, car en mode de conduite en ville, compte tenu des prix actuels du carburant, tout SUV percera un trou notable dans le budget.
Si vous avez peur des rues de la banlieue non déneigées, ainsi que de la piste profonde du chemin de terre menant à la rivière la plus proche, vers laquelle des déplacements fréquents sont prévus, il suffira alors d'acheter un crossover avec une haute garde au sol et un entraînement sur un essieu. Surmonter la boue, les voyages dans des villages reculés pour rendre visite à des parents, les voyages d'hiver à la campagne, il est conseillé d'acheter un multisegment à traction intégrale.
Lors de la conduite sur de bonnes routes, afin d'économiser du carburant, beaucoup d'entre eux offrent la possibilité de désactiver l'entraînement sur l'un des essieux, ce qui est un avantage indéniable et réduit le coût de fonctionnement. Si vous prévoyez des voyages à la montagne, des activités de plein air sous forme de jeep, de pêche ou de chasse, l'achat d'un SUV à cadre à part entière sera pleinement justifié.
Troisième étape - une voiture nationale ou une voiture étrangère
Cette question douloureuse se pose à tous les automobilistes russes depuis plus d'une décennie, mais pour les nouveaux arrivants, dont le choix est dicté par l'opinion publique et des opinions subjectives sans expérience pratique de conduite, elle est particulièrement aiguë.
Les principaux facteurs déterminant la décision finale sont la notion de prestige de l'achat et le désir d'obtenir un produit de qualité. Il convient de garder à l'esprit qu'au cours des dernières années, les frontières claires entre l'industrie automobile nationale et étrangère se sont considérablement estompées. Considérons cela avec des exemples spécifiques.
Ainsi, les voitures particulières des marques russes traditionnelles ne sont produites que par AvtoVAZ et UAZ, et la première appartient depuis longtemps à la société Renault-Nissan et utilise activement des composants et des assemblages étrangers dans ses modèles, et souvent l'ensemble de la plate-forme (comme dans le cas de Lada Xray), et la seconde coopère activement avec des fournisseurs étrangers (coréen SsangYong) pour une raison simple - l'absence d'une base d'agrégats moderne en Russie.
En outre, toutes les voitures nationales ont acquis depuis longtemps, bien qu'en option, des choses inaliénables pour les voitures étrangères telles que la climatisation, l'ABS, les airbags, les vitres électriques, les capteurs de luminosité et de pluie, les capteurs de stationnement et, surtout, une boîte de vitesses automatique ou robotique.
Ainsi, les usines automobiles produisant des voitures de marques russes traditionnelles sont en fait intégrées dans l'industrie automobile mondiale, ce qui a un effet positif non seulement sur l'équipement, mais aussi sur la qualité des voitures.
Mais cela, malheureusement, est également un grave inconvénient, car l'introduction active de composants étrangers augmente inexorablement le prix et prive la voiture nationale de son principal avantage concurrentiel - le faible coût.
Les sceptiques ayant une attitude négative envers la production russe doivent savoir que la grande majorité des voitures étrangères sont produites ou assemblées depuis longtemps (selon le degré de localisation) en Russie, en voici quelques-unes :
- Renault Logan de première génération et Renault Duster - Renault-Russie CJSC, Moscou ;
- Renault Logan de deuxième génération et Nissan Almera - JSC AvtoVAZ, Togliatti ;
- Hyundai Solaris - Hyundai Rus, Saint-Pétersbourg ;
- SKODA Yeti - GAZ OJSC, Nijni Novgorod;
- Toyota Camry - Toyota Motor Manufacturing Russie, Saint-Pétersbourg ;
- Volkswagen Polo - Groupe VOLKSWAGEN Rus, Kaluga;
- BMW Série 3 - Avtotor LLC, Kaliningrad.
Et ce n'est pas une liste complète, mais seulement une liste de voitures familières à tout le monde.
Recommandations pour un débutant sur l'achat d'une première voiture
Lors du choix entre une voiture nationale et une voiture étrangère, s'il existe des ressources financières suffisantes, il est préférable de s'arrêter à une voiture étrangère d'une catégorie de prix moyenne, dans les réalités modernes, ce chiffre est de 580 à 600 000 roubles. C'est un peu plus cher que les modèles haut de gamme des marques nationales, mais la fiabilité accrue, ainsi que le coût de possession relativement faible, compensent largement cet inconvénient. Ces voitures comprennent la deuxième génération de Renault Logan, Nissan Almera, Kia Rio, Hyundai Solaris...
Si nous parlons d'un SUV, alors Renault Duster ou Chevrolet Niva seront le choix optimal de crossovers. Malheureusement, des VUS à cadre à part entière pour les voyages extrêmes et le remorquage d'une remorque avec une moto, un bateau ou un camping-car dans cette catégorie de prix, seuls les produits de l'usine automobile d'Oulianovsk restent.
Les jeeps de marques chinoises exotiques ne doivent pas être sérieusement envisagées - comme le montre la pratique, leur qualité n'est pas meilleure que celle des marques nationales, mais le principal danger est que des entreprises de l'Empire du Milieu apparaissent et disparaissent du marché russe très fréquemment, et se modernisent également constamment. et mettre à jour la gamme de modèles, ce qui complique grandement la recherche de pièces détachées, ainsi que la nécessité de les commander directement auprès du constructeur - cela s'accompagne automatiquement d'une longue attente, pendant laquelle l'automobiliste passe dans la catégorie des piétons.
Si un SUV chinois convient le mieux, vous devez choisir le modèle le plus massif et le plus répandu en Russie. Il est généralement souhaitable que cette jeep soit assemblée dans une entreprise nationale, ce qui réduira quelque peu la gravité du problème de maintenance et de réparation.
Dans tous les cas, la clé de la satisfaction de l'achat et du plaisir de conduire est la bonne hiérarchisation et la recherche de la combinaison optimale entre les préférences subjectives et les exigences pratiques de la voiture.
Ainsi, le choix de la première voiture, malgré toutes les difficultés objectives ou farfelues, est un processus agréable, et sa mise en œuvre compétente vous procurera une mer de sensations inoubliables en possédant votre propre moyen de transport pratique.
