BMW SÉRIE 5 GRAN TURISMO 2015

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Bilan de la mise à jour de la BMW 5 Gran Turismo 2015 : caractéristiques techniques, coût de la configuration la moins chère et bilan photo.

La BMW 5 Gran Turismo a récemment reçu une mise à jour, mais à part l'apparence, en quoi les modèles 2013 et 2015 sont-ils différents les uns des autres ?

Extérieur BMW Série 5 Gran Turismo 2015

BMW a reconnu que l'arrière de Gran Turismo 2013 était maladroit, et le lifting a corrigé cette lacune. Fini les gros phares ronds et le couvercle de coffre rectangulaire. Visuellement, le corps a légèrement diminué en taille en raison de lignes lisses. Un observateur attentif remarquera que les changements n'ont touché principalement que les phares : ceux de l'avant ont acquis un aspect plus profilé, tandis que ceux de l'arrière ont un virage caractéristique.

Les différences externes peuvent également être dues aux caractéristiques de l'équipement. Certains des packs (comme la BMW 5 Gran Turismo 2015 M Sport) comprennent des pare-chocs avant redessinés et des prises d'air latérales. Parallèlement à cela, la GT obtient des roues plus grandes et une suspension plus rigide.

Intérieur de la nouvelle BMW 5 Gran Turismo 2015

L'intérieur donne l'impression que la BMW Série 5 Gran Turismo 2015 n'appartient pas vraiment à la série 5 mais à la série 7. C'est en partie vrai : ce modèle est basé sur le châssis phare de la BMW 7. Il y a amplement d'espace à l'avant et à l'arrière. Si l'Executive Package est acheté, les sièges arrière seront faits sur mesure. Ils peuvent accueillir confortablement quatre passagers. Même de série, les sièges, tant à l'avant qu'à l'arrière, peuvent être déplacés d'avant en arrière et inclinés. La position assise haute est caractéristique de tous les modèles de la nouvelle BMW Série 5, tout comme la forme du tableau de bord qui s'incline vers le pare-brise.

Gran Turismo 2015 n'est pas votre "cinq" typique, c'est un "caméléon" qui combine de nombreux styles. Il est conçu pour les personnes qui souhaitent avoir un intérieur spacieux, comme dans un SUV, mais la garde au sol du véhicule n'a pas besoin d'être élevée.

Vous pouvez profiter pleinement de tous les avantages de ce modèle uniquement depuis les sièges arrière. Pour être honnête, même le X5 semble à l'étroit en comparaison. La raison réside probablement dans le toit panoramique, mais même sans celui-ci, presque personne dans l'habitacle de la BMW 5 Gran Turismo 2015 ne peut dépasser une crise de claustrophobie.

Sur la photo, le coffre d'une voiture

Il n'y a pas beaucoup de place pour les bagages dans la BMW 5 Gran Turismo 2015. Avec les sièges arrière rabattus, le coffre à bagages est limité à 500 litres. Mais si vous avancez les sièges arrière au maximum, vous ajouterez 60 litres supplémentaires. Cependant, avec les sièges rabattus, le volume de bagages augmente jusqu'à un maximum de 1 750 litres.

Le couvercle de coffre peut être ouvert de différentes manières. Dans la plupart des cas, le coffre à bagages est entièrement ouvert pour le chargement et le déchargement de la machine, la hauteur de levage du couvercle est réglable sur cinq positions. Mais parfois, le conducteur peut ouvrir le coffre de la même manière que sur les berlines.

Dimensions du modèle mis à jour BMW Série 5 Gran Turismo 2015 :

longueur du corps - 5004 mm;
largeur - 2140 mm;
empattement - 3070 mm;
poids - 2120 kg.

Un corps long peut rendre difficile la navigation dans les rues étroites. Le champ de vision latéral et arrière est limité et les rétroviseurs extérieurs GT sont petits. Pour cette raison, il est nécessaire d'utiliser des caméras polyvalentes et Adaptive Drive.

Il existe cinq modes pour contrôler la suspension. Parmi ceux-ci, Comfort + est le plus populaire. De plus, il existe les modes Eco Pro, Confort, Sport et Sport +. Grâce au choix d'un mode ou d'un autre, la BMW 5 Gran Turismo 2015 se comporte sur la route comme prévu. Les passagers peuvent plonger dans un état « zen », car la suspension « travaille » toutes les irrégularités de la chaussée. Conduire sera également un plaisir pour le conducteur. La transmission automatique ZF à 8 vitesses passera les vitesses en douceur et en toute discrétion.

Principales caractéristiques et options de la BMW 5 Gran Turismo 2015

Le compartiment moteur GT abrite un moteur diesel de 3 litres développant 258 ch. et un couple de 560 nm. La nouvelle BMW 5 n'a pas cherché à faire de la Gran Turismo 2015 ni la voiture la plus rapide ni la plus économique, bien que les deux chiffres soient tout à fait acceptables par rapport à la concurrence.

En cycle urbain, la consommation de carburant de la BMW Série 5 Gran Turismo 2015 sera de 11 l/100 km, tandis que sur autoroute ce chiffre sera de 7,5 l/100 km. Pour obtenir des valeurs optimales, vous devez choisir un ensemble complet avec un moteur 6 cylindres. En général, la gamme GT 5 Series est équipée de moteurs diesel, à commencer par la version 2 litres. Cependant, pour une voiture aussi massive que la BMW 5 Gran Turismo 2015, un tel moteur n'est pas le meilleur choix.

Votre meilleur pari est le V8 550i de 4,4 L (450 ch, 650 Nm de couple). Pour l'Europe, le choix idéal est le 3L 530d ; pour les États-Unis, le 535i. Le moteur 530d permettra à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, qu'elle soit équipée du xDrive ou non. Un 535i d'une puissance de 300 ch. et un couple de 400 Nm sera plus lent que la version précédente de seulement 0,1 seconde.

Même les modèles d'entrée de gamme équipés de moteurs 535i sont équipés de commandes numériques et d'un contrôleur à écran tactile iDrive. Les autres options standard sont les capteurs de pluie, les haut-parleurs audio Hi-Fi, les garnitures en bois sombre, les sièges en cuir, le toit panoramique, la climatisation, le système de stationnement, le système d'éclairage adaptatif, le streaming audio Bluetooth, le support USB, etc.

Tous les systèmes supplémentaires peuvent être installés sur la voiture, y compris la vision nocturne, les portes à fermeture douce et un centre de divertissement à l'arrière. Cependant, le modèle "chargé" au maximum coûtera plus de 100 000 $, et c'est déjà trop cher.

Sécurité

De série, la BMW 5 Gran Turismo 2015GT Série 5 est équipée de deux airbags frontaux à déploiement en deux étapes, de deux airbags thoraciques pour les passagers avant, de deux airbags pour la protection de la tête, de freins antiblocage, de contrôle de stabilité, de contrôle de freinage en virage, d'urgence système de contrôle de freinage et même des feux de freinage adaptatifs.

Conclusion

Il est très difficile de se tailler une niche pour la BMW 5 Gran Turismo 2015. Ce modèle est unique. Les ingénieurs de BMW ont essayé d'atteindre l'équilibre optimal entre l'espace, le confort des passagers et les finitions luxueuses, en tenant compte du fait qu'il s'agit d'une berline et qu'elle doit avoir sa propre dynamique.

BMW a une riche gamme - il y a aussi la Touring 5 Series et le X5. La tournée est plus dynamique. Elle est moins chère et a presque la même taille que la GT en termes de volume de coffre. Seulement, il y a beaucoup moins de confort. La BMW 5 Gran Turismo 2015 est capable de concurrencer sérieusement le modèle X5. Dans tous les cas, si une voiture multisegment n'est pas nécessaire, il n'y a pas de meilleure série GT 5 dans la gamme BMW actuelle.

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