Essai Ford F-150 Lightning 2021-2023 - spécifications et photos

Contenu de la revue :

• Prix ​​et configuration
• Concurrents
• Apparence
• Salon de ramassage
• Caractéristiques
• Systèmes de sécurité
• Équipement

Les constructeurs automobiles tentent par tous les moyens de surprendre leurs clients en présentant de plus en plus de nouveaux modèles. Certaines variantes de voitures s'avèrent être un succès, tandis que d'autres deviennent moins populaires. L'ère des voitures électriques commence tout juste à se développer, au cours des dernières années, il y a eu une énorme percée dans cette direction.

Si on parle de micros, alors les options électriques se comptent sur les doigts. Les tout premiers étaient Tesla Cybertruck et Rivian R1T, qui jusqu'à récemment étaient considérés comme des concurrents, mais ne se sont pas enracinés dans la production de masse.

Les géants de l'automobile ont décidé de suivre le rythme de l'électrification, le premier à commercialiser le légendaire Hummer EV de General Motors. Maintenant, l'acheteur s'est vu présenter une camionnette électrique série Ford F-150 Ligtning. C'est à propos de ce dernier qu'il sera question dans cette revue.

Selon les représentants de l'entreprise, le nouveau Ford F-150 Lightning électrique n'a pas beaucoup changé en termes de conception, il est donc très proche du frère F-150 avec un moteur à combustion interne. Comme dit le proverbe, pourquoi réinventer un vélo si vous pouvez simplement le modifier.

Ford a estimé que cela permettrait aux futurs propriétaires de s'habituer plus facilement à la voiture électrique, en particulier en réensemençant à partir de la version où le moteur à combustion interne est installé. Le reste du pick-up a reçu un design, un style et un ensemble de "petits pains" reconnaissables pour la commodité du conducteur et des passagers.

Modèles et prix Ford F-150 Lightning 2023.

Malgré le fait que le pick-up électrique soit nouveau dans sa famille et présenté avec un grand nombre de fonctionnalités utiles, le prix de départ n'était pas si élevé. Sur le site officiel de Ford, la finition habituelle du F-150 Lightning 2021 coûtera à partir de 39 974 $. Une version améliorée du Lightning XLT coûtera à partir de 52 974 $, mais la modification la plus chère coûtera 90 474 $.

Cette différence entre les ensembles complets et les prix est due à divers types de remises et à l'aide de l'État. Quant à la différence entre les niveaux de finition, c'est principalement le confort de l'intérieur, les divers types de systèmes auxiliaires et, bien sûr, la capacité de la batterie.

Il sera possible de distinguer les configurations F-150 Lightning par le pseudo-treillis avant, qui sera différent pour chaque configuration. Une caractéristique du nouveau Ford F-150 Lightning peut être considérée non seulement comme la charge, mais également le transfert d'électricité dans la direction opposée, c'est-à-dire comme source d'électricité. Pour les voitures électriques, c'est une avancée significative, puisque tout le monde détenait auparavant la référence en matière d'économies d'énergie maximales dans la batterie. Le début officiel des ventes de la camionnette électrique aura lieu au début du printemps 2022.

Concurrents

• Hummer ev
• Cybercamion Tesla
• Rivien R1T

Extérieur du nouveau pick-up

Le nouveau Ford F-150 Lightning 2021 est pratiquement inchangé par rapport au F-150 ordinaire, selon le constructeur. Très probablement, cela ressemble à ceci pour un utilisateur ordinaire, mais pour un expert et un automobiliste expérimenté, ce sont deux véhicules différents. Le nouveau pick-up électrique F-150 Lightning, c'est ainsi que le nom du préfixe est traduit, a reçu de nombreuses améliorations, tout en conservant l'objectif principal de la famille des pick-up.

La partie avant du Ford F-150 Lightning se distingue par une large gamme de LED en forme de U, qui sert également de feux de circulation à LED. Les concepteurs ont placé la ligne LED verticalement sur les côtés. L'optique du pick-up Ford F-150 Lightning, à partir de la configuration de base, ne sera que LED. En termes de forme et de disposition des éléments, l'optique est assez similaire à celle du Ford F-150 habituel.

La calandre du nouveau Ford F-150 Lightning, comme dans de nombreuses voitures électriques, n'est qu'un mannequin, mais bien plus est cachée derrière elle. Si une camionnette Ford F-150 ordinaire avec un moteur à combustion interne a un moteur derrière les barreaux, alors dans une nouvelle voiture électrique, il y a un coffre à part entière de 400 litres ou 181 kilogrammes. La fausse calandre elle-même a reçu des inserts en losange et un emblème d'entreprise au centre.

Un autre avantage du coffre est qu'il peut être lavé à l'eau courante, ce qui signifie que le coffre avant est scellé et qu'il y a un bouchon pour évacuer l'eau. Également situés dans le coffre se trouvent des ports USB, plusieurs prises pour 12 et 220V. Le couvercle de coffre, c'est aussi le capot, est en aluminium et est commandé électriquement (ouvrir ou fermer le coffre).

Comme il sied à une camionnette, cet ensemble souligne le pare-chocs avant massif. Les concepteurs ont pris la partie centrale des capteurs, radars et autres types de commandes. Ici, en partie basse, on retrouve deux crochets de remorquage et un repose-pieds pour un accès facile au coffre ou au pare-brise. Au total, le nouveau pick-up Ford F-150 Lightning n'a pas l'air pire que son frère de nom avec un moteur à combustion interne. Conception sobre, pas de détails inutiles et très pratique en termes de fonctionnement tout-terrain.

Le rapport entre le pick-up Ford F-150 Lightning 2022 et la classe électrique est donné par deux trappes de chargement sur les ailes avant. Oui, exactement deux trappes, bien qu'habituellement une seule. Ce n'est un secret pour personne que pour les propriétaires de voitures électriques, il était parfois difficile de se rappeler où se trouve la prise de charge ou de garer correctement la voiture électrique pour la recharger. Désormais, un tel problème a été écarté et il est possible que d'autres constructeurs de voitures électriques suivent cet exemple. C'est peut-être un peu cher en termes de coût total, mais très pratique.

Sinon, le Ford F-150 Lightning ne se démarque pas vraiment. Au début de la production, la voiture électrique sera proposée avec deux rangées de sièges et une carrosserie standard derrière la cabine. Le fabricant appelle cette option SuperCrew Cab. Le côté du pick-up est en grande partie inchangé, avec des découpes de signature dans le coin des portes avant pour une meilleure visibilité, de grands rétroviseurs latéraux, des repose-pieds fixes et des garnitures en plastique au bas des portes.

Côté coloris, le nouveau Ford F-150 Lightning sera proposé en 10 variantes :

• satin bleu;
• Blanc comme neige;
• rouge;
• gris-bleu;
• le noir;
• bleu foncé;
• gris;
• argent;
• blanc;
• brun-gris.

Au cœur du pick-up électrique, la norme sera des roues de 18 au design moderne. Les configurations supérieures seront proposées avec des disques de 20 ou 22 ″ d'un nouveau design.

Si l'avant et le côté du Ford F-150 Lightning sont différents de la version régulière du F-150, alors l'arrière est un pick-up familier. Carrosserie avec possibilité d'installer une bâche de protection ou une bâche rigide, plate-forme de chargement et couvercle de coffre. Une différence particulière sera la ligne LED, que les concepteurs ont étendue des butées arrière et à toute la largeur du hayon.

Les pieds du F-150 Lightning eux-mêmes ont reçu une teinte mate avec des contours noirs et des marques de modèle. Quant au pare-chocs arrière, il n'y a pas de différences. La marche habituelle au centre, des patins en caoutchouc plus proches des côtés, un évidement pour les plaques d'immatriculation et un traîné.

Le dernier détail extérieur du Ford F-150 Lightning est le toit. Selon la configuration et la modification, l'acheteur se verra proposer un toit plein avec nervures de rigidification, un toit ouvrant électrique ou un toit entièrement panoramique avec une partie avant coulissante pourra également être installé. Habituellement, cette approche n'est pas pratiquée sur les camionnettes, mais en raison de l'utilisation des pièces de carrosserie en acier et en aluminium les plus résistantes, le constructeur a décidé d'installer un toit panoramique.

Dans l'ensemble, le nouveau pick-up électrique Ford F-150 Lightning 2021 a l'air luxueux à un coût relativement bas pour l'ensemble de base. Du côté positif, il y a un coffre supplémentaire à l'avant, un design reconnaissable et tout le but bien préservé du pick-up pour le transport de marchandises.

L'intérieur du nouveau SUV

Contrairement à l'extérieur, l'intérieur du pick-up électrique Ford F-150 Lightning a reçu plus de raffinements et a l'air plus moderne. Comme promis par le constructeur, le nouveau produit est sensiblement différent en termes de fonctionnalités évolutives. La première chose que vous remarquez est le grand écran tactile de 15,5 pouces du système multimédia.

L'écran était positionné verticalement, en bas de l'écran se trouve une rondelle de contrôle du son et plusieurs boutons habituels pour un accès rapide aux systèmes de la voiture (caméra de recul, signal de stationnement d'urgence, etc.). Au cœur du multimédia se trouveront à la fois les systèmes Android Auto et Apple CarPlay, avec la prise en charge de toutes sortes d'applications modernes pour gadgets, y compris la télécommande. En fait, les ingénieurs ont transféré tout le contrôle du pick-up à l'écran, de la surveillance à toutes sortes de divertissements, y compris la climatisation.

Sur les côtés de l'écran, on retrouve des conduits d'air, le bouton Start/Stop du moteur, ainsi qu'une rondelle de contrôle des quatre roues motrices. La console centrale, bien qu'elle paraisse rugueuse, n'en est pas moins pratique. Le tunnel entre les sièges avant du Ford F-150 Lightning 2021 vous surprendra à sa manière.

Premièrement, le levier de vitesses de la transmission est massif, mais au moment nécessaire, il peut être facilement replié en appuyant sur le bouton situé à côté, ou il suffit de déplier l'accoudoir central. À son tour, une surface plane est formée pour placer un ordinateur portable, une tablette ou simplement une table pour une collation sur la route.

Deuxièmement, le tunnel central est entièrement équipé de prises 12V ou 220V pour recharger les gadgets sans convertisseurs spéciaux. Même lorsqu'ils sont dépliés, les concepteurs ont fourni des porte-gobelets et la possibilité d'ajuster les sièges pour un ajustement confortable. Selon le fabricant, cette approche est parfaite pour les pigistes ou les amateurs de plein air.

Dans sa forme standard, le tunnel central, en plus du levier de vitesses rabattable, vous ravira avec un chargeur sans fil, une paire de porte-gobelets et des piles pour diverses petites choses. L'accoudoir lui-même s'est avéré être grand, ce qui est largement suffisant pour les deux passagers avant. L'intérieur du Ford F-150 Lightning 2021 n'est pas moins moderne. Les sièges avant ont reçu une forme massive, avec un bon maintien latéral et toutes sortes de réglages. Si nécessaire, il peut être complètement agrandi, obtenant ainsi une surface plane avec les sièges arrière. Il s'avère que l'angle du siège sera de presque 180°.

La deuxième rangée de sièges du Ford F-150 Lightning se présente sous la forme d'un canapé et est conçue pour trois sièges. Très probablement, la deuxième rangée a été simplement copiée du F-150 habituel, respectivement, sous les sièges, il devrait y avoir des compartiments supplémentaires pour ranger toutes sortes de petites choses, outils et autres choses.

La garniture intérieure du F-150 Lightning sera en tissu de série, et le fabricant affirme qu'elle sera facile à nettoyer et que les pièces du siège ne craignent pas l'humidité. Les modifications de pick-up supérieures recevront une garniture intérieure en cuir. Les couleurs intérieures n'ont pas encore été entièrement divulguées, les options noir, marron et gris sont connues de manière fiable.

Enfin, pensez au siège conducteur du Ford F-150 Lightning électrique. En commençant par l'équipement de base, le constructeur installera un tableau de bord numérique basé sur un écran couleur de 12 . Dans ce cas, l'écran sera scellé, ce qui signifie que l'humidité ne gâchera en rien ses performances. En plus de la disposition standard des appareils, il est proposé au conducteur d'agencer les éléments à sa discrétion.

Ils ont décidé de ne pas modifier le volant, le prenant simplement sur un F-150 ordinaire. Le volant, même s'il a l'air rugueux, est néanmoins un joli bonus pour un pick-up. Trois rayons, dont deux réservés aux boutons de fonction, la possibilité de régler en hauteur et en portée, une prise en main confortable et aucun détail inutile. Au total, l'intérieur du nouveau Ford F-150 Lightning 2021 s'est avéré moderne, tout en réussissant à conserver son apparence reconnaissable et à ne pas perdre en fiabilité en cas de fonctionnement dans des conditions difficiles.

Spécifications Ford F-150 Lightning 2021

Une attention particulière doit être accordée aux caractéristiques techniques du pick-up électrique Ford F-150 Lightning 2021. Bien que le constructeur ne divulgue pas tous les détails, il y a quand même quelque chose à dire. De série, le pick-up électrique dispose de deux moteurs électriques, d'un système de traction intégrale et d'une batterie puissante.

Le cadre du nouveau pick-up est en acier robuste qui n'a jamais été utilisé auparavant. Le corps est également maintenant en aluminium de qualité militaire. De plus, les tests du Ford F-150 Lightning sont désormais effectués à l'aide du système Built Ford Tough, similaire à celui de tous les camions de la série F, avec des charges lourdes et des situations routières imprévisibles. Compte tenu de la fonction du pick-up, le fabricant a placé la batterie dans un boîtier étanche et l'a protégée par le bas avec des plaques d'acier. La batterie du pick-up a été testée dans des conditions extrêmes à moins 40 degrés Celsius.

De nombreuses informations sur les caractéristiques techniques du F-150 Lightning 2021 n'ont pas encore été divulguées. On sait que dans la version de base la puissance totale des deux moteurs électriques sera de 432 ch. et 1051 Nm de couple. C'est largement suffisant pour parcourir 370 km avec une batterie complètement chargée. Alors que la capacité approximative de la batterie est de 90 kWh.

Une modification d'une classe supérieure pourra parcourir 480 km de voie, et la puissance totale des moteurs électriques sera de 571 ch, tandis que le couple restera le même. Si dans la première version la capacité de charge du pick-up était de 907 kg, la version la plus puissante ne pourra soulever que 816 kg à bord.

Mais ici, le plus sera dans la cargaison remorquée, la modification la plus faible tirera 3,5 tonnes et la modification la plus puissante pourra tirer la remorque pesant 4,5 tonnes. Le chargement de la batterie de 15 % à 80 % à l'aide de Quick Charge prendra environ 41 minutes. Dans le cas de l'utilisation d'une prise domestique habituelle, il faudra 8 à 14 heures pour charger jusqu'à 100%. Le constructeur dévoilera plus d'informations à l'approche du début des ventes de la camionnette électrique.

Systèmes de sécurité et de confort

Le point culminant du pick-up Ford F-150 Lightning 2021 peut être considéré comme l'électronique, le confort moderne et les systèmes de sécurité. A bord de la nouveauté, le constructeur a installé pour la première fois un pilote automatique, au moment du fonctionnement duquel vous n'avez pas besoin de garder les mains sur le volant. Le principal avantage et progrès pour les voitures électriques est la présence d'un système d'alimentation externe PPO (Pro Power Onboard).

En d'autres termes, un pick-up peut à la fois charger et émettre de l'électricité. Cela suffit amplement pour alimenter une maison privée pendant trois jours, avec une consommation ne dépassant pas 30 kW * h par jour, ou jusqu'à 10 jours en mode d'utilisation économique (les calculs sont effectués pour une batterie haute puissance ). De plus, en raison de la présence de prises, des appareils électriques ou des outils électriques de construction peuvent être connectés au réseau de bord du Ford F-150 Lightning.

La puissance de sortie d'un tel système dans le pick-up de base sera de 2,4 kW, mais dans les niveaux de finition Lariat et Platinum, elle passera à 9,6 kW.

En plus de ce qui précède, à bord du nouveau Ford F-150 Lightning 2021 est installé:

• paquet d'airbags ;
• rideaux de sécurité;
• système de visibilité panoramique ;
• système d'assistance au remorquage de fret;
• système de stabilisation de remorque;
• télécommande;
• pilote automatique;
• système d'aide au stationnement avec remorque;
• mécanisme de stationnement autonome ;
• Éclairage LED autour du périmètre extérieur du pick-up ;
• tableau de bord numérique;
• Écran multimédia de 15,5 ; ;
• chargeur sans fil;
• ports USB ;
• prises pour 12V et 220V;
• système PPO;
• communications mobiles 4G;
• cartes de navigation;
• surveillance de l'état du conducteur ;
• mise à jour du logiciel sans fil ;
• Borne wifi.

Un autre problème qu'ils ont encore essayé de résoudre est le calcul des données réelles de l'alimentation. Ce n'est un secret pour personne que dans de nombreuses voitures électriques le système de calcul donne des données approximatives et parfois très erronées. Habituellement, la charge supplémentaire de la voiture électrique, de la remorque tractée, des conditions météorologiques et même de la température de l'air à la mer, qui joue un rôle important dans la capacité de la batterie, n'est pas prise en compte.

Selon les ingénieurs Ford F-150 Lightning, la nouvelle camionnette était équipée de toutes sortes de capteurs, de capteurs et même de balances électroniques. Ces derniers permettent d'évaluer en temps réel la charge et l'évolution du poids total du véhicule électrique, offrant ainsi une image plus réaliste pour le calcul.

Paquet de ramassage

La nouvelle camionnette électrique F-150 Lightning de Ford a véritablement fait des progrès sans précédent dans le domaine des véhicules électriques. De nouvelles technologies, la fiabilité continue d'un pick-up Ford avec un moteur à combustion interne, ainsi qu'un vaste champ de progrès et de développement. Il est possible que sur la base des technologies existantes, le constructeur propose des innovations, et qu'elles puissent apparaître simplement en mettant à jour le logiciel.

Autres photos du Ford F-150 Lightning :