Des informations sont apparues à plusieurs reprises sur Internet selon lesquelles le crossover Volkswagen Nivus 2020. La division britannique a travaillé sur la conception de la nouveauté, bien qu'elle soit davantage réalisée dans le style britannique. La base du nouveau crossover était la plate-forme MQB-A0. C'est sur cette plate-forme que sont construits la Polo européenne et le crossover moderne T-Roc. Malgré la similitude de la base, le nouveau crossover est plus bas et plus long que les soplatform. Ainsi, la longueur du Volkswagen Nivus atteint 4266 mm, la hauteur est de 1493 mm, l'empattement est de 2566 mm. A titre de comparaison, le Polo mesure 4053 mm de long et le T-Roc mesure 4108 mm de long. Le volume du coffre du nouveau Nivus est de 415 litres, ce qui est supérieur à la capacité du coffre de la Polo et du T-Roc.
La plate-forme MQB-A0 du nouveau Volkswagen Nivus est dotée d'une suspension indépendante à jambes de force MacPherson à l'avant et d'une suspension arrière semi-indépendante. Il existe également des inconvénients, une telle combinaison de plates-formes excluant l'utilisation de la transmission intégrale, les ingénieurs ont donc utilisé une imitation électronique à l'aide du blocage de différentiel XDS. Des freins à disque sont montés de série. Si nous parlons de la configuration haut de gamme, il y a plus de pneus (205/55) et de roues de 17 .
Si extérieurement, le crossover est toujours unique, alors au milieu de la Volkswagen Nivus, il est fabriqué dans le style de l'entreprise, comme de nombreuses voitures de la marque. La partie centrale du panneau a été prise sous l'écran 8" du système multimédia, le rangement est basé sur un écran 10", et la liste de sécurité standard comprend 6 airbags. L'ensemble de base comprend également une caméra de recul et un régulateur de vitesse adaptatif modifié.
En revanche, il n'y a pas de choix de caractéristiques techniques. Un seul moteur à essence turbocompressé TSI de 1,0 litre a été enregistré sous le capot. La puissance de l'unité est de 116 chevaux, si vous la remplissez d'essence, si vous utilisez de l'éthanol, alors elle pourra donner 128 chevaux. Une transmission automatique à 6 vitesses est installée en tandem avec le moteur.
Chez nous, au Brésil, les ventes du crossover Volkswagen Nivus débuteront vers le milieu de cet été. Au second semestre 2020, le crossover devrait faire son apparition en Europe, mais, selon les représentants de l'entreprise, il y aura deux motorisations au choix. Dans le même temps, les prix et les configurations seront annoncés, ainsi que les caractéristiques des nouveautés pour l'Europe.
Volkswagen || rss | Des informations sont apparues à plusieurs reprises sur Internet selon lesquelles le crossover Volkswagen Nivus 2020. Le volume du coffre du nouveau Nivus est de 415 litres, ce qui dépasse le volume du coffre de la Polo et du T-Roc.
La plate-forme MQB-A0 du nouveau Volkswagen Nivus est dotée d'une suspension indépendante à jambes de force MacPherson à l'avant et d'une suspension arrière semi-indépendante. Si nous parlons de la configuration haut de gamme, il y a plus de pneus (205/55) et de roues de 17 .
Si extérieurement, le crossover est toujours unique, alors au milieu de la Volkswagen Nivus, il est fabriqué dans le style de l'entreprise, comme de nombreuses voitures de la marque. L'ensemble de base comprend également une caméra de recul et un régulateur de vitesse adaptatif modifié.
En revanche, il n'y a pas de choix de caractéristiques techniques. Une transmission automatique à 6 vitesses est installée en tandem avec le moteur.
Chez nous, au Brésil, les ventes du multisegment Volkswagen Nivus commenceront vers le milieu de cet été. En parallèle, les prix et les configurations seront annoncés, ainsi que les caractéristiques des nouveautés pour l'Europe.
