La maniabilité est la caractéristique la plus importante d'une voiture, car la sécurité et la capacité de conduite en dépendent. Il reflète la réaction de la voiture aux actions de la personne au volant pendant la conduite. La maniabilité comprend la réponse de la voiture à divers modes, le comportement lors de la conduite en ligne droite ou dans les virages, le glissement.
Quelles voitures sont nommées les meilleures au monde en termes de tenue de route ? Ce sont les voitures premium les plus techniquement équipées, les plus modernes et les plus chères. Les conducteurs expérimentés testent différentes marques de voitures pour savoir lesquelles sont les plus obéissantes et les plus fiables. Considérez plusieurs modèles qui sont entrés en tête pour un critère tel que la maniabilité.
1.Mercedes-AMG GT S - berline sport
Le constructeur allemand a commencé à produire la supercar Mercedes-AMG GT S en 2014. Cette luxueuse berline à deux portes se caractérise par un design sportif saisissant et une apparence dynamique. Les performances sportives sont déterminées par les propriétés du moteur V8, alliant dynamisme et praticité au quotidien.
Moteur V8 AMG biturbo de 4,0 L développant 585 ch. consomme 11,5 litres de carburant aux 100 km. La Mercedes-AMG GT S démarre presque instantanément, le temps d'accélération du début à la vitesse de 100 km/h ne prend que 3,6 secondes. Extérieurement, il s'agit d'une berline légère et compacte, mais un moteur puissant amène la Mercedes-AMG GT S au niveau de la course.
Malgré le fait que Mercedes possède toutes les propriétés d'une voiture de course, elle est sans danger pour le conducteur et ses passagers, car elle est équipée de nombreuses protections techniques, notamment des systèmes actifs de freinage d'urgence et de maintien d'une distance de sécurité.
Les ingénieurs de Mercedes ont utilisé une disposition dans laquelle la disposition centrale avant du moteur et de la boîte de vitesses répartit le poids de manière optimale : 47 % sur l'essieu avant et 53 % sur l'essieu arrière. Cette position, associée à un centre de gravité bas, confère à la Mercedes-AMG GT S une excellente maniabilité, lui permettant d'effectuer des virages à pleine vitesse.
La Mercedes a une fonction qui vous permet d'ajuster la tenue de route. Le conducteur, selon son expérience, peut définir l'une des quatre options qui affectent la réaction du moteur, de la suspension et du système de stabilisation. La Mercedes-AMG GT S coûte de l'argent fabuleux - son prix en Russie commence à 15 710 000 roubles.
2. Audi R8 - voiture de sport
La voiture de sport Audi R8 a commencé à être produite en 2007. Il peut être équipé d'un moteur V10 de 5,2 litres développant 550 ch. Cette puissance lui donne la possibilité d'accélérer jusqu'à un maximum de 320 km/h, et du moment du démarrage à 100 km/h, l'Audi R8 ne tient que 3,5 secondes.
Afin de maximiser la maniabilité, le moteur de l'Audi R8 est placé au milieu. Pour garder la voiture droite pendant le freinage, le système de contrôle électronique est installé sur la boîte de transfert. La force de freinage est d'abord appliquée à l'essieu arrière et la traction arrière est désengagée. Celui avant fonctionne et la force de freinage est appliquée lorsque la vitesse diminue. Cela permet de se déplacer tout droit même sur la glace.
Le magazine Za Rulem a mené ses propres tests sur des voitures puissantes pour leur maniement, après quoi il a publié des informations selon lesquelles les meilleures performances ont été démontrées par l'Audi Q8, le BMW X5 et le Range Rover Sport.
3. VUS Range Rover Sport
Le Range Rover est apparu il y a plus d'un demi-siècle, conquérant immédiatement tout le monde avec puissance et luxe. La deuxième génération est sortie en 2013, restylée en 2017. Range Rover Sport est produit au Royaume-Uni, à Solihull. La voiture se distingue par un porte-à-faux arrière accru, une face avant large et un capot. Installé un moteur diesel de 3,2 litres à 250 ch. Il n'y a pas de luxe inutile, mais l'apparence solide témoigne du coût élevé de ce SUV. Il coûte 6 300 000 roubles en Russie.
Les experts de l'intérieur du Range Rover Sport le trouvent un peu dépassé. Les sièges avant ont fière allure, mais ils sont réglables avec beaucoup moins d'options que les rivaux du test. Beaucoup de place à l'intérieur, mais les appuis-tête ne sont pas très confortables.
En passant la piste, il s'est avéré que le Range Rover Sport réagissait un peu plus lentement à l'accélérateur, mais cela ne l'empêche pas d'accélérer à 100 km/h en 7,5 secondes. Les experts sont arrivés à la conclusion que le Range marche en toute confiance sur une route plate, mais dans les zones glacées, il glisse et roule. En tout-terrain, cependant, le Range Rover Sport montre son véritable caractère tout-terrain. Sa garde au sol est de 255 mm. La voiture s'est avérée capable de surmonter n'importe quel obstacle grâce à la grande variété de modes tout-terrain disponibles avec Terrain Response.
4. Audi Q8 - multisegment sportif
L'Audi Q8 a été présenté en 2018. Le SUV est en cours d'assemblage à Bratislava (Slovaquie). Le modèle est équipé d'un moteur à essence de 3,0 litres développant 340 ch. La poupe est décorée d'une bande LED, les vitres latérales n'ont pas de cadre, les roues de grandes tailles de couleur métal foncé - tout cela crée une image spéciale pour lui. Dans l'habitacle, tout est fini au plus haut niveau avec du cuir cher, du bois, un excellent plastique.
Des écrans tactiles permettent de piloter l'Audi Q8 : la climatisation, le réglage des coussins de siège s'effectuent à l'aide de capteurs. Le coffre contient 384 litres, si vous déplacez les sièges, puis tous les 500 litres. Le SUV coûte 5 100 000 roubles.
Audi se débrouille bien avec la pire des routes - la glace fondue et recongelée, une ornière avec de la bouillie de neige. Il ne change pas de direction et a rarement besoin d'une correction de cap. Si la route est de niveau, l'Audi Q8 est ferme et confiante. Il descend parfaitement la pente, ce qui est assuré par le système de descente qui maintient la vitesse réglée. Une bonne conduite est le fait que la garde au sol de l'Audi Q8 est de 225 mm.
5. BMW X5 - crossover intermédiaire
BMW X5 est apparu en 2018 - il s'agit de la quatrième génération du modèle. La sortie a lieu aux USA, dans la ville de Spartanburg. La BMW X5 est équipée d'un moteur essence de 3,0 litres développant 340 ch. L'extérieur du X5 comporte des phares laser et des « narines » sur le pare-chocs avant. À l'intérieur, il y a des boutons à côté des écrans tactiles, et au lieu de cadrans, la vitesse peut être suivie sur un véritable compteur de vitesse. Le coût de la BMW X5 commence à 5 000 000 de roubles.
Sur une mauvaise route avec une bouillie glacée, le SUV roule en toute confiance grâce au système xDrive, qui contrôle la traction, afin que le X5 puisse aller à des vitesses supérieures de 15 km/h. Dans le test de glissement contrôlé, le BMW X5 est docile et modifie instantanément son rayon de braquage. En descente, le X5 s'installe, mais, ayant une garde au sol de 285 mm, il affiche un excellent parcours en neige profonde sans glisser.
Selon les résultats du test, les experts sont arrivés à la conclusion que le Range Rover est légèrement inférieur en qualités de conduite à l'Audi Q8 et au BMW X5, mais ce n'est pas surprenant, puisque sa date de sortie est six ans plus tôt. Les coureurs appellent les deux dernières marques des VUS tout simplement magnifiques. Le BMW X5 a surpassé ses concurrents avec d'excellentes performances de conduite. Le piédestal BMW est partagé par Audi.
6. BMW Série 3 - berline
En 2020, la BMW Série 3 a remporté trois prix du jury annuel What Car?, qui sélectionne les meilleures voitures de l'année. Le jury a considéré la BMW Série 3 comme la meilleure voiture en termes de sécurité, a noté sa centrale électrique hybride et l'a également nommée meilleure voiture de la classe exécutive.
La berline a reçu une mise à jour en 2020, ajoutant de l'attractivité, du confort et de l'unicité à son extérieur. Les spécifications sont restées presque inchangées, car la BMW Série 3 est considérée comme un modèle de pensée technologique depuis de nombreuses années.
L'entraînement peut être installé à l'arrière et au complet, une transmission automatique à 8 vitesses et un moteur de 2 litres ou 3 litres et une puissance de 150 à un maximum de 387 ch. Un total de six options de moteur peut être installé. La BMW Série 3 accélère à 100 km/h en un temps de 8,4 à 4,4 secondes. La consommation de carburant est de 4,6 à 7,7 litres aux 100 kilomètres.
Pour la sécurité des passagers et du conducteur, divers systèmes ont été installés qui contrôlent tout, de la navigation au régulateur de vitesse. Finitions haut de gamme, y compris cuir de haute qualité. Tous les systèmes du véhicule sont contrôlés par un seul module. L'écran tactile permet de contrôler confortablement le système multimédia.
Les chaises sont réglables pour un placement confortable, un départ, une fixation latérale, un chauffage. La cabine est spacieuse et confortable. Le coffre contient 480 litres. Le prix de la BMW Série 3 commence à 1 940 000 roubles, la configuration la plus chère coûtera plus de 3 millions de roubles.
Conclusion
Les voitures premium ne sont pas les seules à faire preuve d'une bonne tenue de route. Le magazine allemand AUTO BILD a organisé sa propre course, au cours de laquelle il a essayé de savoir lequel des dix participants afficherait le meilleur résultat. Sur route sèche, la sportive Caterham Superlight R300 avec un moteur 1,8 litre développant 165 ch a montré la meilleure maniabilité. Sur piste mouillée, Subaru était insurpassable, suivie avec un léger retard par la Porsche Cayman S. Les mêmes Caterham et Subaru ont été les vainqueurs en slalom. À la suite de toutes les courses, la première place est allée à la Porsche Cayman S, la deuxième à la Caterham 7 et la troisième à la Subaru Impreza.
|| liste |
- Mercedes-AMG GT S
- Audi r8
- Range Rover Sport
- Audi Q8
- BMW x5
- BMW série 3
